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3月14日，阿里以1億2500萬人民幣的價格投資了一家名為WayRay的創業公司，除了阿里，WayRay的早期投資方也進行了注資，該公司目前已經籌集了2億人民幣的資金。就在英特爾收購自主汽車技術提供商Mobileye后的一天，阿里巴巴的這一投資是其在AR領域的最新動作。 WayRay是一家致力於增強現實汽車導航的公司，主要為無人駕駛汽車的司機提供沉浸式的AR和VR抬頭顯示（heads-up displays，HUDs）系統。該公司已經開發出了新技術，可以將導航地圖直接投射到擋風玻璃上，開車人一邊看前方道路，一邊可以獲得方向指南信息。名為Navion的全息激光導航設備，顧名思義，它採用了激光全息技術。科技媒體指出，這將是下一代的汽車導航技術。激光將會在擋風玻璃上，「繪製出」道路地圖和路線指南。這項技術在當時只處於原型開發階段，並未正式發售。 其實BAT在汽車領域暗戰從未間斷。 2015年3月，阿里與上汽宣布合資設立了10億元的互聯網汽車基金，打算生產「跑在互聯網上的汽車」。另外，2015年4月，阿里宣布整合旗下汽車相關業務，成立阿里汽車事業部，由原聚划算總經理王立成擔任首任總經理。阿里汽車提供的服務包括新車、二手車、本地化服務等。騰訊，其在新能源汽車、自動駕駛、出行方面都有涉獵。 2015年3月，騰訊與富士康及和諧汽車共同成立了和諧富騰，在2017年2月正式拆分為兩個項目——豪華電動汽車Future Mobility Corp和新能源汽車企業愛馳億維。2016年下半年，騰訊成立了自動駕駛實驗室。 2015年12月，百度在中關村軟體園國際會議中心正式宣布成立自動駕駛事業部。與此同時，百度推出了與寶馬合作的首款原型車——寶馬328GT。李彥宏在接受採訪時表示，公司打算在自動駕駛汽車部門達到成熟期時將其分拆，並需要吸引更多的資金和合作夥伴。他還表示，百度的目標是到2021年大規模生產自動駕駛汽車。儘管有一些技術問題需要克服，但他覺得仍然有望達到目標。 應該說bat在汽車領域的競爭是極其的激烈的，阿里的運營、騰訊的產品、百度的技術各家都有自身的優勢和側重點。現在阿里在投資了WayRay后更是如虎添翼，畢竟AR是所有人都看好的技術。通過相關的科幻影片就足以窺見其強大之處了，可以說AR導航在未來是一定必不可少的。這一次是馬雲棋高一著，你說呢。591ARVR資訊網原創文章，想了解最新VR、AR資訊，請關註：http://www.591arvr.com