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在做生意，拼員工多不一定能贏，但是員工少，那是肯定不行的。那些國企巨頭的員工數量說出來一定會讓你無比震驚，比如國家電網的員工數量為186萬，中石油的員工數量為145萬，不是國企的富士康的員工數也有120萬之多。而一家本土的專註配送服務的創業公司，員工數量已經達到260萬人，這家公司就是達達。這是一份被其他創業者不屑一顧的臟活累活，正是因為這個行業聽起來一點兒都不「高大上」，所以這條賽道並不擁擠，寬鬆的競爭環境，給了達達精耕細作的成長空間。在2016年度福布斯富豪排行榜中，王衛排名第四。和別的富豪比起來，王衛真的太低調了，持有順豐64%的股權比例，這在現代公司里屬於極高的比例。現在一般創業都是用風投的錢，ABCDE輪稀釋完，創始人還有20%就不錯了，王衛這個比例說明早期幾乎沒有融資稀釋。過去五年體力勞動者收入大幅增加，快遞行業居功至偉，像王衛這樣的企業家值得尊敬。王衛還是馬雲最佩服的一個企業家，白手起家勤勤懇懇，如今馬雲的阿里帝國已經成型特別是馬雲的螞蟻金服也不容小視，據報道：如今王衛已經一飛衝天，身價暴漲但是面對同行業的強力競爭的情況下，王衛作為行業巨頭也不能小視對手！2016年2月，京東集團把京東到家業務以及兩億美元現金作為「嫁妝」與「達達」聯姻，把京東集團的品類資源、物流資源以及所佔股的線下資源完全開放給「達達」，這些線下資源包括另競爭對手眼紅的與京東合作的便利店、永輝超市、大潤發、天天果園等。有了京東資金與資源的雙重加持，達達的日配送訂單峰值已經突破300萬單/天，京東到家和京東商城的配送服務快速彌補了業務量的缺口，線下60萬家有配送需求的小商戶也豐富了達達的業務版圖。將京東捆綁上戰車的達達，不僅快速起死回生，還將覬覦的目光盯在順豐的身上。原本屬於輔助業務線的達達快送，面紗被逐漸揭開，同城快送的快遞業務終於把火燒到了剛剛上市的順豐以及「四通一達」身上。達達快送專註於同一城市間的小物品快遞服務，包括文件、小商品等標的物的快遞配送，並主打「快速」這一概念。搬家、運貨等大件物流服務不在達達快送的服務範圍之內。不容忽視的一個數據是，順豐快遞業務中三分之一的訂單是同城配送需求。這一次，達達算是侵入了順豐的老巢。15分鐘上門取件，1小時內送達，24小時全天專人配送，這些將配送運力使用到極限的服務承諾，考驗的不僅僅是達達的管理能力，也有順豐等傳統快遞業巨頭的耐心。蒯佳祺，達達創始人，這位美國麻省理工碩士畢業的「海龜」與高中畢業，從小工做起的「土鱉」，順豐創始人王衛，也許終有一戰。這個創新與創業的時代，只有規則破壞者才有可能成長為大麥克。