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國產「德系車」好像挺正常的，從大眾開始，寶馬奧迪賓士的合資車型不都是國產車么？本文說的是由國人設計製造的「德系車」，就是去年剛被複活的寶沃。寶沃是一個倒閉五十多年的國內汽車品牌，現在擁有其商標和使用權的是福田汽車。該品牌當年的技術早已被淘汰，設計師也差不多都死絕了，所以這車是怎麼設計出來的自行腦補~因為去年推出的BX7太好賣，又上市了BX5。定位緊湊級SUV，長4490mm寬1877mm高1675mm。整體外觀挺德系的，其實這也不難，畢竟眾泰輕鬆弄出了保時捷。全系1.8T發動機，但這個發動機和德國人是半毛錢關係沒有的，屬於自主產品。定位運動，主打「德國品牌」，「德系品質」，其實從這些刻意宣傳中也能看出問題。大眾有過刻意強調自己的德國身份嗎？採用粗狂塑料包圍，側面設計讓人聯想到起亞的一些車型。外觀和BX7並不一樣，不能算是家族化設計。相比BX7最大的進步還是大燈，BX7大燈還能看出濃濃的國產味，而這輛BX5就好多了。運動包圍有點奧迪RS車型的味道，這車整體外形給人感覺高於同價位的國產SUV。尤其是車標，這個從萬里之外德國弄來的車標確實秒紅旗之外的任何國產車企。內飾設計和BX7也完全不一樣，明顯是基於不同底盤。目前已經確定BX7是福田薩瓦那換殼而來，這輛BX5基因是誰還有待核實。中控台整體層次比較豐富，懸浮式屏幕突出科技感。座椅採用真皮包括中控台都是軟的，還是營造出一份「德系」高級感的。圖為售價表，貴不貴就看和誰比了。總之寶沃是一個新手覺得值，被老司機笑傻的「德系品牌」。