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原標題:9月份復興號提速:350公里/小時 ！以350公里時速運行的列車是否平穩？新華社記者特意拿了一個礦泉水瓶進行倒立試驗，結果，一路上礦泉水瓶都穩定不倒。羊城晚報訊記者劉勇報道：27日8時38分，標準動車組「復興號」駛出北京南站，瞬間提速，最高時速352公里。4個多小時，它在京滬高鐵北京與徐州間實現往返。預計在9月中旬京滬高鐵實施新的列車運行圖后，「復興號」將按時速350公里正式上線運營。實測結果在350公里時速下「復興號」與「和諧號380」相比，總能耗下降了10%，意味著京滬高鐵往返一趟能省5千多度電。聽雜訊，「復興號」司機室和列車連接處測試為76分貝，低於79分貝「優」等線。脫軌係數、輪重減載率等安全性指標達到「優」的等級。「復興號」 由鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的標準動車組。 「復興號」停靠在北京南站新華社發350公里時速是否全面推行？何華武表示，已建成運營的2.2萬公里高鐵，約有1/3是按350公里時速設計建造的。2011年鐵路總公司將高鐵最高時速限定在300公里主要基於運營成本和維修成本考慮，如將最高時速提至350公里，動車組的運行成本會提升，這勢必會產生一系列問題，所以是否提速，何時提速要謹慎。