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雖然現在滿大街都是寶駿，但這個品牌火起來也沒有幾年時間，準確的說從730車型開始才被推向前台。 別看現在的寶駿新車輛輛都是爆款，這個品牌也曾經遭遇連續失敗，甚至差點被放棄。 本文小編說的就是這輛寶駿330，該品牌早期的一款三廂轎車。現在好賣的寶駿車型里沒有三廂車，也沒有自動擋——早期車都有。 身為上汽通用子品牌的寶駿不會連個自動擋都弄不出來，即使弄不出來也能買到，主要就是成本問題。 這輛330定位小型轎車，配備一台最大109馬力的1.5L發動機，指導價5.58萬。這個價格對於國產車來說已經可以買到一波緊湊級三廂轎車了，所以330毫無疑問的失敗了。 合資陣營的豐田威馳優惠后也就5萬多，並且還比寶駿330長10厘米。 寶駿品牌在初期時給自己定位是標準的合資車，遭遇數次慘敗后才一步步轉型成現在的寶駿。圖為該車後備廂，早期寶駿用料還是非常實在的，包括後備廂都配備了嚴實的隔音棉。 開口非常大，注重實用性也是該品牌一貫的優點。內飾就不說了，一是設計古老，二是做工用料和五菱區別不大。 因為實在賣不出去，當時很多寶駿4s店拒絕銷售這輛車。2015年末寶駿還推出了2016款寶駿330，但並沒有生產就直接停產了，把產能讓給560等車型。 總的來說330是寶駿一輛失敗了的歷史車型，可能很多車迷都不知道，在該品牌成功之後再回過頭來看它或許更客觀。