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俄羅斯套娃想必大家都見過，每組套娃幾乎都是一模一樣的 ，只是在尺寸上有所區別，當然，玩具套娃也不是只有一種，它也會適時推出新款，但其中心是離不開「套」的。在今年日內瓦車展上，大眾推出了最新款轎跑Arteon，定位於大眾CC繼任車型的Arteon將在今年上海車展上完成國內首發。這款車一經亮相就迎來了關注熱潮，各種讚美之詞也紛至沓來，其消息也刷爆了各個朋友圈，而這一切的來源就是它的外型。說到外型，大眾「套娃」式設計風格已經被許多人吐槽，買了大眾新車的消費者也會忍不住抱怨下其一成不變的「套娃臉」。然而，天天讓人吃青菜的大眾，這次帶來了肉。Arteon採用了最新的設計語言，前臉鍍鉻進氣格柵與大燈連為一體，其現款車型形成了非常鮮明的對比，車身側面，一條從前大燈一直貫穿到尾燈的車身腰線，使得整體輪廓修長且流暢，尾部則立體感很強，微微凸起的尾翼、「VW」標誌下的LOGO兼顧了運動性和商務型。來到車廂內部，彷彿濃濃的「大眾味」又回來了，幾乎同樣的設計帶來了久別重逢的感覺，只是全液晶儀錶盤和中控觸摸屏提升了一些科技感。在動力方面，Arteon將根據市場的不同提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇，並提供前驅以及四驅車型，傳動方面則是6速手動或7速DSG變速箱。Arteon基於全新MQB平台打造而來，車身尺寸為4862/18711427mm，軸距為2841mm，是一台標準的中級車，根據資料顯示，新車定位將高於帕薩特，在國內市場，Arteon將高於邁騰低於輝昂。為什麼最新設計語言從Arteon開始？還記得第一代CC上市的情景嗎，當時的CC被譽為最美大眾車，通過大眾巨大的體量，CC的彷彿成了每一個大眾冬粉比買的車型。也正是因為當初CC的影響，所以CC也許成為了大眾最新設計的試金石。如今，大眾將「肉」帶來了，至於是否好吃，這還不好下定論，畢竟每個人的口味都不一樣，但有一點可以推測一下，Arteon的設計語言是不是會成為下一代大眾車型「套娃」的模板呢？看看市場的銷量反映吧。