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混合動力汽車如今已經不是什麼汽車行業的黑科技，混合動力車型在大陸已經悄悄走進了人們的生活。大陸能買到哪些豐田混合動力汽車車型？今天小編給大家盤點一下。豐田混合動力汽車：普銳斯（Prius）普銳斯，作為最具代表的油電混合動力車型。能來到大陸，顯然是讓人欣慰的事情。首先進入的是第二代普銳斯，由一汽豐田生產，其中大部分材料是進口到國內再組裝的。普銳斯prius於1997年10月底問世，是世界上最早實現批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環保的今天，普銳斯prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。但是別具一格的外觀讓很多看**慣了傳統汽車的人而言覺得其丑無比。其實這樣的造型是為了降低風阻，已達到更好的燃油效益。豐田混合動力汽車：卡羅拉卡羅拉作為豐田旗下在全球賣的最好的車型之一，如今隨著蘇州常熟的混合動力系統生產基地的落成，卡羅拉雙擎終於是在大陸誕生了。比起汽油版的卡羅拉，油電混合版本的卡羅拉可謂是里裡外外都透露著非同一般的氣息。充滿著時代感與科技感。特別是尾燈的造型，隱隱約約透露著幾分神秘。豐田混合動力汽車：雷凌雙擎雷凌，作為美版的卡羅拉上市在，除了車殼子和雷凌有所區別而外，其餘是一模一樣的。或許豐田想豐富一下緊湊級別車型的產品線，向大眾學**，就是緊湊級就有大約5~6款車型，而同樣是坐過世界第一大汽車生產商頭把交椅的豐田自然也想補充一下。但是就每月銷量看來，似乎並么有奏效。不過廣汽豐田沒有放棄補充混合動力的車型。雖然兩款的級別都是緊湊級，但是在定價和定位上有著區別，雷凌明顯要比卡羅拉的配置低那麼一點。就外觀而言，我更喜歡卡羅拉雙擎。豐田混合動力汽車：凱美瑞凱美瑞，作為豐田在美國扛大旗的車型衍生混合動力規格是自然而然的事情。凱美瑞上世紀90年代進入，可謂是家喻戶曉。那時間還叫「佳美」，至今我也覺得「佳美」這個名字比「凱美瑞」要更優雅一些。不知道是誰規定的要音譯，這是在破壞的文化底蘊啊！一款上得廳堂，下得廚房的車型自然也在中型車級別里有一定的口碑和擁護者。從第六代車型，凱美瑞開始有了混合動力版本。目前，凱美瑞在日本地區僅有混合動力版本銷售。新能源汽車這幾年發展迅猛，隨著銷量的激增，圍繞它的諸多問題日漸顯現，即使如此，誰也不能否認混合動力汽車的好處遠遠大於平常的車。