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就在6月20日左右，劉強東在接受央視財經採訪時表示，目前物流服務得到公眾認可的就兩家，京東和順豐，而且，未來能立足國內的物流可能只有京東和順豐兩家。但最近，一直力挺順豐的劉強東，估計又要掉坑裡了。今天下午，國家郵政局網站發布消息稱，菜鳥與順豐就數據共享合作形成一致意見，雙方因數據互通遺留問題得以圓滿解決。自6月1日起的菜鳥與順豐之間的風波，經過一個多月的紛爭，終於有了最終結局。由此來看，無論菜鳥還是順豐，都讓國家郵政局十分重視，並努力為兩家的合作而不斷作出協調，並最終促成了兩家的和解。得到了官方認可的菜鳥和順豐，以及原本屬於國家隊的EMS和郵政快遞體系，無疑都將是未來必然能立足於快遞行業的物流公司。相反，倒是京東，與其說它是物流公司，反而不如說它是京東倉儲，那麼，無法接通其它配送服務卻只能為京東一家服務的京東物流，真的能在未來立足物流行業嗎？此前，雖然國家隊的EMS直接給出了打臉強東的回應，而菜鳥並沒有任何回應。但現在看來，菜鳥這默然不語卻得到國家郵政局大力支持與認可的物流公司，如果像劉強東所說一樣無法立足未來快遞行業，實在是說不過去了！再者，就以劉強東所論，京東物流負責京東商城的所有配送，而順豐包攬了外面所有的快遞，這樣的壟斷行為，一家獨大的局面，必然不是消費者所看好的，同時也對消費者不利。