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迄今為止，裝備了兩種空中加油機，一種是本國製造的轟6，另一種是從俄羅斯引進的希爾78，轟6是裝備的第一種加油機，目前至少有兩個型號，分別為空軍型和海軍型，進入加油機領域較晚，使用轟6作為第一棟加油機並不讓人感到意外，因為它是目前唯一可用的大型飛機，這種飛機是在上個世紀仿製前蘇聯圖16K歡轟炸機的產品之後大量裝備空軍和海軍，一共有100多架。由最初的型號使用蘇聯搜索雷達，可以執行普通炸彈和核彈的投資任務，後期的型號安裝了自己生產的245型雷達，具備了攜帶YJ6 C601空地導彈的能力，目前正在為轟6K轟炸機進行加裝空中售油系統的工作，那麼新型轟6K在攜帶了空射巡航導彈的情況下，經過單次空中加油便可以打擊遠至澳大利亞的北部目標，配上3000km射程的KD20后將對美國西海岸構成極大的威脅。空軍的空運能力一直比較薄弱，到上世紀90年代裝備的最大運輸機不過是最大起飛重量為60噸的運8，最大載重量只有20噸左右，這個指標值的還是散貨，不是單件裝備，如運8的單件最大空投重量就不足十噸，從上世紀90年代，從俄羅斯進口了大型伊爾76型運輸機，運載能力更大，可達40噸，貨艙容積超過200立方米，可以運載T72主戰坦克最多可以運輸150名士兵或者120名空降兵。伊爾76也是前蘇聯主要的特種飛機平台，先後研製了A50預警機和伊爾78空中加油機，新型的KJ2000的預警機也是與該機平台改裝的而來的，這於依賴俄制大飛機的局面最終還是靠著運20的橫空出世而得到根本性緩解，運20運輸機的大航程讓戰略投送能力得到質的飛躍，人民解放軍通過運20飛機的強大性能可以執行更多的軍事任務，的利益在哪裡，的軍隊就要在那裡將不再是一句口號，運20讓維護自身國家戰隊利益和海外活動的能力得到了充分保障。