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【太平洋汽車網 新車頻道】距離上一代思域Type R僅僅兩年時間（上一代也是在日內瓦車展首發），依然是2.0T上身，依然是歐版掀背，依然是紐北最速前驅車的有力競爭者，新一代本田思域Type R終於在2017日內瓦車展發布。紐博格林北環的圈速基本就是這類鋼炮的金字招牌。上一代思域Type R擊敗雷諾梅甘娜RS成為紐北最速前驅車的兩年後，高爾夫GTIClubsport S誕生，並於2016年4月刷出7分49秒21的新紀錄。大眾一看，才快零點幾秒，不妥，趕緊改進了紐北套裝，又在2016年12月刷出了下表的成績，比蘭博基尼Murciélago LP640 E-gear還快了些。紐博格林北環最速前驅車車型刷圈時間輸出極值紐北圈速新一代本田思域Type R？？？235kW(320PS)/400Nm？？？大眾高爾夫GTI Clubsport S2016年12月228kW(310PS)/380Nm7分47秒19上一代本田思域Type R2014年5月228kW(310PS)/400Nm7分50秒63那麼，新一代本田思域Type R有什麼翻盤絕技？經過重新優化的2.0T是必然事件，輸出極值235kW(320PS)/400Nm，僅比前作多了10PS。要知道，上代Type R拿著更強的數據，可是被GTI砍下了3秒的巨大圈速差距。那麼，節氣門響應速度的提升得有了，更爽朗的6速手動變速箱得有了（還是沒法跟大眾雙離合比快），比上代強38％的車體強度得有了，更硬更賽車化的底盤調校得有了，更小的扭矩轉向調校得有了，最重要的是后扭力梁懸挂終於扔掉了！這些武器都齊全之後，新一代本田思域Type R有望在接下來的紐北刷圈行動中有所收穫，但大眾私底下還搗弄著什麼新神器，本田的探子們可以去窺一窺了。說不定哪一天大眾把2.0T單渦輪真的調校到420PS，又真的裝在高爾夫身上，還不要命地把四驅系統拔掉只為碾壓另一個邪惡軸心國……後文會有多精彩，誰也不知道。唯一確認的是，新一代本田思域Type R在英國生產，2017年夏季就出爐，除了歐洲市場能享受這門鋼炮的魅力之外，日本與美國市場都在出口範圍內。至於市場，我們還是能在淘寶買到35包郵的Type R標，但把三廂削成兩廂的手藝，就看各位國小手工課有沒學到位了。（圖/文：太平洋汽車網 黃恆樂）思域(進口)官方價：暫無報價