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據美國《國家利益》網站報道，美國將會在接下來的幾年裡對F22戰機進行升級，最重要的就是升級電子設備和隱身能力，除此以外還會使用新的導彈，如先進的AIM9X的AIM120D，以求能夠在戰鬥力上壓制的殲20戰機。除了這個以外，美國還很可能投入資金對F22戰機的F119發動機進行升級，這種改進后的F22戰鬥機會許會被稱為F22B戰機，與現在的F22A區別，未來如果要對抗更多的殲20戰機，美國甚至有可能會重啟F22生產線，或者將F22賣給一些盟友，以對抗愈加強大的殲20機群。新的AIM9X導彈比起之前的AIM9X導彈更先進一些，新的AIM9X改進型不但具有大離軸角發射能力，還擁有「發射后不管」的能力，理論上F22戰機在空中格鬥的情況下甚至可以連續甩出數枚導彈直接進行一次對戰機的「飽和攻擊」，且不需要擔心火力通道的問題。這種AIM9X的也超過了現役的PL10E空空導彈，唯一問題就是這款導彈要2019年以後才能服役，屆時很可能已經擁有更先進的導彈了。除了AIM9X以外，美國還會升級F22使用的AIM120D導彈，新的AIM120D射程更遠，搜索-跟蹤能力更強，機動性也得到了一定提高，這種導彈讓F22戰鬥機的超視距打擊能力得到了進一步的增強，且也保證了F22戰機的安全性能。除此以外就是雷達和電子設備方面的升級了，新的F22火控系統和雷達將會得到改進，電子設備接近F35戰機的水準，因為F22更大也更重，因此作戰能力上還超越了F35戰機，而隱身能力上F22也會得到進一步增強，畢竟隨著各國反隱身能力雷達的研發和部署，F22這款10年前服役的戰鬥機隱身能力已經不能確保其的打擊能力了。而除了這些升級以外，F22還很可能進行發動機上的升級，現在的F119發動機推力僅為155千牛，而美國上一代發動機，F110的早期型和晚期型推力比就少了30%，即使是第一次改進以後，F110發動機的推力也提升了超過20%，如果F119發動機的推力提升20%，那麼總推力就能超過185千牛，兩台發動機能為F22戰機提供370千牛的推力，這相當於近38噸的推力，而F22在擁有38噸推力的情況下，在正常起飛狀態下可以輕鬆以1.6馬赫以上的速度超音速巡航，而在空戰模式下，F22空戰重量一般僅為25噸左右，空戰情況下能輕鬆超過1.5的推重比，這意味著F22即使是面對裝備渦扇15發動機的殲20，也能在機動性上不相上下，而這款改進后的F22因為航電，發動機和雷達方面的改進，甚至能在作戰中壓制殲20戰機。對於來說，殲20可能會採取「小步快跑」的模式，一方面進行生產，另一方面對每一個批次都進行小規模的改進，以求最終量產型能夠輕鬆達到與F22齊平甚至超越的水準，這也是軍隊一向的優秀風格了。本文為作者原創，未經授權不得轉載