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共計 961 字丨建議閱讀時間 2 分鐘「近日，國外媒體再度拍攝到一組大眾全新途銳的路試諜照，這台毫無偽裝的新車全全暴露在日光之下，是否意味著大眾全新途銳的上市已進入倒計時呢。另外，據消息稱，全新大眾途銳不僅將基於現款奧迪Q7相同的MLB Evo平台進行生產，而且在設計方面，新車也將沿襲T-Prime GTE概念車設計元素。此外，新車預計最早將在今年9月法蘭克福車展上正式亮相，隨後同年的11月正式投入生產。沒錯，這是一組偽裝度極低的路試諜照，尤其是在外觀造型方面，可以說是毫無保留。故此我們從上圖中就不難發現，新車的整體造型相較老款更加寬大了，前臉方面在遵循大眾家族化風格以外，大膽地採用了此前亮相的大眾T-PrimeGTE概念車上的諸多元素。首先，前大燈組與前格柵融為一體，視覺效果十分出眾，很霸氣，科技感味道很濃。車身側面上，車頂線稍有溜背之勢，直至延伸至尾部時，下沉明顯，在不影響車內空間的基礎上為新車勾勒出更具運動感的外觀，非常符合當下汽車消費者的審美。新車的尾部造型相比現款來說，改變並不大，除了后霧燈的形狀更加細長，和新車雙邊排氣口的形狀有所調整以外，最惹人矚目的或許就是並不剛硬的尾燈組，造型相對溫和，而且營造出十分飽滿的「肥臀」感。全新途銳的誕生地可以說是大眾汽車目前最先進的平台之一，除奧迪新Q7以外，MLB Evo縱置發動機平台還將生產包括賓利添越、全新保時捷卡宴以及蘭博基尼Urus量產版車型。動力方面，全新大眾途銳將在歐洲市場提供3.6L VR6發動機，該發動機最大功率可達到280馬力。此時你可能會問，「什麼是VR6發動機」？或許很多人都不知道，這款發動機就是曾經應用在已經停售的「神車」R36身上的，而再次應用到全新大眾途銳身上，顯然是經過了升級。除此之外，新車還將搭載一台更小排量的直列四缸發動機，而且在海外市場還將提供3.0T柴油發動機，至於傳動系統方面，新車將匹配8擋自動變速箱以及四驅系統。在未來，大眾全新一代途銳也將推出插電混動版本，並搭一台3.3升超級增壓發動機和電動機組成的混動系統。兩台機器可供輸出375馬力的最大功率，峰值扭矩達到578牛米，百公里加速僅需6.5秒，最高時速為225公里每小時。早前評價大眾途銳，很多人都會有相同的結論，「這是一台低調、奢華、有內涵的中大型SUV，但只適合三十歲或更年長的成功人士」，言外之意，大家也是心照不宣，潛台詞就是說大眾途銳的整體造型相對太保守。雖然，在內飾、性能方面，老款途銳的競爭力還是很足的，只不過再出眾的綜合實力也敵不過醉月蹉跎，如此說來，老款途銳的確是時候更新一下自己了。