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互聯網行業競爭激烈，創業又是一個先易后難的過程，而這個在快遞行業上演著這樣的過程：大量快遞網點經營困難，甚至不乏倒閉的。根據數據顯示，在快遞企業上市的節點上，快遞行業毛利率已從2007年約30%下滑到了5%-10%的水平。在即將或已經上市的快遞公司，裁撤、打壓低效虧損網點甚至是提價行為都是必然的。最近圓通、申通、中通、韻達等等快遞公司抱團漲價也非常無賴。今年年初，多家快遞品牌爆倉甚至是倒閉，內部人員總結，50%不賺不賠，40%虧損，只有10%能賺錢。快遞網點的虧損，早就不是什麼新鮮事了，主要原因有收派失衡、人力成本、和效率瓶頸。專業化的市場向外延伸，淘寶商家的集聚地主要向城郊集中，而且主城區主要是分散派件。收件少、派件多的網點乾的是臟活累活的不平衡的狀態。而成本問題也是，成為一個不可忽視的問題。除了撤銷網點還有漲價以外，還有什麼更好的選擇嗎？目前來說，快遞員一般同時派件與攬件，攬件是一個有油水的工作，派件卻是「臟活累活」。小編認為，將派件與攬件區別對待，將可能會是快遞行業的未來方向。相對於無人機的不確定性，這樣的分工合作，會更好的調動工作的積極性。能把職業快遞員更好提高成高效率，這樣的可能會緩解一下快遞行業的泥濘之路。