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士別三日當刮目相看，何況是5年。不得不承認，品牌已和5年前不可同日而語，但是，這種量的積累是否達到了質的飛躍？就讓曾經貶低汽車工業的外媒來評價吧。9月1日，一個由TopGear、AutoExpress、AutoCar等組成的「全球權威媒體試車團」來到重慶，測試了長安汽車的CS95和CS55兩個車型，在測試后紛紛給出了非常正面的評價。讓酷車哥覺得，這或許可以是品牌的一個分水嶺。為什麼會是長安汽車？這是一個好問題，也不是一個好問題。大家肯定都還記得5年前那期，讓人羞愧難當的《TopGear》特輯，3位知名主持人在節目中不僅吐槽汽車只能依靠山寨和併購，並且對汽車安全測試標準C-NCAP也大加質疑。不過，3個主持人在節目最後留下的梗，才是這次長安汽車邀請外媒測試的由頭，因為他們提出：5年之後汽車會怎樣？一副不看好汽車未來發展，認為5年之後也不咋地，坐等看戲的姿態。但是，為什麼會是長安汽車？縱觀自主品牌市場，說長安汽車是龍頭老大一點也不為過，2016年長安汽車品牌總銷量為171.8萬輛，領跑品牌，連續兩年銷量突破百萬輛規模，並且已經領跑品牌十年，這樣的市場地位，有實力，也有義務站出來，代表品牌回應外媒的質疑。為什麼會是CS55和CS95？至於為什麼是CS95和CS55，我想一句話可以概括，因為這兩款產品代表汽車的頂尖水平。CS95搭載的藍鯨2.0TGDI發動機，由長安100%正向研發，擁有許多自主知識產權。酷車哥記得，此前有媒體做過國內2.0T發動機全掃描，這台藍鯨2.0TGDI發動機綜合排名相當靠前，超過許多進口發動機。而長安CS55，則是在長安汽車「生命動感 智色雙旋」設計理念下推出的第一款SUV。該車由長安歐洲設計團隊進行創作，大膽採用「矛盾」設計手法，完美詮釋了什麼叫做「力量美學」。在設計上，做到原創的同時，更做到了「出色」，在內飾、配置以及性能上也處於一流水準。長安汽車能得到什麼？口碑，這是無疑的，作為第一個吃螃蟹的人，雖然承擔了初次嘗試的風險，但若是成功，收穫的讚譽也是滿滿當當。9月1日，CS95和CS55就在重慶西部汽車試驗場接受了國內外權威媒體的嚴苛測試，憑藉超強性能，CS95和CS55順利完成了各項挑戰，展現出國際一流水準的產品力，令「全球權威媒體試車團」讚不絕口！這不止是對長安汽車的認可，更是對汽車工業的認可。從5年前的譏諷和嘲笑，到現在的褒獎有加，強烈的態度對比，讓大眾看到了國產車從量變到質變的升級。往小點講，CS55和CS95兩款產品，在今後的市場競爭中，將有一個更為直觀的營銷點，收穫更多消費者的信任，長安汽車作為自主品牌大哥的地位也會愈加堅固。往大了講，以長安汽車為代表的品牌，收穫了一個集體的榮譽。也許我們不能因為這樣一次測試，就讓汽車在外媒甚至國外消費者心中的形象實現翻天覆地的變化，但這至少是一個好的開始，是具有里程碑意義的開始。相信未來汽車走向全球、贏得青睞，並不是笑談。這是街拍酷車第1082篇原創文章作者酷車哥轉載務必請註明出處歡迎下方留言討論［更多文章關注微信號：jiepaikuche］