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你說我三缸抖，我噴你配置弱；你懟我內飾糙，我揭你軸距短……在豪華緊湊車型市場，寶馬1系一直被認為是奧迪A3的最強競爭對手。但上市半年以來，寶馬1系月銷量始終難達預期，僅維持在3千輛左右。反觀奧迪A3平均月銷量都保持在7千輛以上。這讓寶馬1系不得不在終端打折，但效果依然不佳，7月銷量為3011輛，仍不及奧迪A3的一半！寶馬1係為何賣不好？究其原因主要有幾點：首先是寶馬品牌的后驅印象根深蒂固，前驅寶馬1系讓消費者難以接受。其次是讓人詬病的三缸發動機，早就被網友批判得「體無完膚」。三是寶馬1系的配置過於簡約，甚至連「雞腿」電子檔把都被減配掉了。沒有后驅還是寶馬么？作為豪華品牌，寶馬一直以後驅車優秀的操控性立足，並在宣傳中普及了許多后驅車的優勢，甚至長期以此貶低奧迪的驅動方式。但如今為了節約成本，寶馬1系也拋棄后驅，採用UKL前驅平台打造，頗有些搬起石頭砸自己的腳的感覺。不僅沒幹掉奧迪，反倒讓自己成為了網友鄙視的對象。就市場反響來看，沒有后驅寶馬1系難以得到消費者的喜歡。1.5T三缸發動機動力不如奧迪A3寶馬1系擁有1.5T和2.0T兩種動力系統，其中入門級車型搭載的1.5T 3缸發動機早就被批判得「體無完膚」。雖然最大馬力為136Ps，峰值扭矩為220N·m，但與奧迪A3最大馬力為150Ps，峰值扭矩為250 N·m的1.4T發動機相比，三缸發動機的動力確實不夠強勁。此外還存在抖動、噪音大等缺點，讓消費者難以接受。寶馬1系配置少的可憐說到配置和性價比，寶馬1系仍然不如奧迪A3。沒有前雷達、倒車影像、電動天窗，座椅不具備任何功能的乞丐版車型，指導價為20.48萬元，終端售價約在18.47萬元左右（各地有差異）。這樣的價格可以買到奧迪A3 1.4T中配車型，比寶馬1系多出全景天窗、胎壓監測、膝部氣囊、前後雷達、自動座椅調節，氙氣大燈、感應雨刷等實用配置。而擁有同樣配置的寶馬1系，價格比奧迪A3高出2萬左右。同為豪華品牌，寶馬1系的性價比並不良心，難以搶佔奧迪好不容易培養起來的消費群體。《車壹圈》認為：奧迪A3較早的國產化讓它擁有了更好的消費者基礎，如今1係為了搶奪細分市場，推出了國產前驅三廂版車型。在產品上二者各有優劣、不分上下，但在了解國人的喜好和消費習慣上，寶馬還是不如奧迪更有經驗。本文為《車壹圈》原創，轉載請註明出處！本文為作者原創，未經授權不得轉載