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感謝你如約而至，不YY，不做作，兩條腿、一張嘴，滿腦子都是汽車小知識的我們希望給你提供最有營養的汽車類內容。一點兩點三點四點五點蛋蛋說的是清晨五點，即將迎來黎明的曙光，這篇文章也還差幾個字就可以畫上句號。昨天夜裡看到文章出現在了德國的伺服器上，於是，激活VPN，翻過圍牆，以2kb/s的「蝸牛速度」將其私藏到了我的硬碟中。就是這篇文章了，鏖戰一晚上就是為了Ta！一輛2007年德國生產的賓士C級（W204）。說實話，這是一個能夠跟你聊三天三夜的故事。第一次看到這輛C級「小白」10萬公里耐久測試文章大約是在2009年的冬天，那時我還沒從象牙塔里鑽出來，蹭朋友的車去慕尼黑玩，路上閑來無聊，在儲物格子里翻出本雜誌消遣（其實想找本Playboy）。抱著看畫的心裡，快速翻閱各種圖片，看到了AUTO BILD最經典的一張圖——一輛車居然可以被赤裸裸地拆成這樣，毫無保留地展現在所有人面前。清楚的記得Ta是一輛C180 Kompressor，C級最入門的車型，低配中的低配，沒選任何選配，車內唯一算得上娛樂系統的配置只有收音機和CD播放器，聽起來都有點寒酸。當時根本沒有在意其10萬公里耐久測試的分數，只記得在排行榜上處在中游偏上的位置。然後，Ta的各種信息幾乎被我的腦細胞所遺忘。在德國混跡了一段時間后，2012年我拿著大包小包回國。機緣巧合使然，我的屁股居然坐進了AUTO BILD中文版汽車畫刊的辦公室。上班不到兩個月，居然在伺服器的夾子內又看到了「小白」。「德國人怎麼能拿幾年前的文章再出來騙錢？」文章的排版幾乎沒有發生任何的變化，圖片依然是「小白的春夏秋冬私房照」。但行駛里程數字從100,000km變成了200,000km。「小白」又被這幫德國人「摧殘」了10萬公里......起初，AUTO BILD購買這輛C級是用於10萬公里耐久測試。一切搞定，不知道誰突發奇想。10萬公里測試在業界已無人能敵，為何不繼續幹下去！主編強烈贊同，測試同事心理陰影面積無限大。但干到多少公里？？？主編沒說啊...200,000km250,000km300,000km350,000km400,000km德國小編的軸勁一上來，這一干就干到黑，多少頭牛都拉不回來。測試團隊直接干到了40萬公里。坐在辦公室的蛋蛋也像追美劇一樣，看這幫人「長征般的測試」。工作是主要的，玩兒也是必須的從德國跑到法國，沿著環法腳踏車賽的山區路線悠哉悠哉地玩了一圈，又跑到西班牙的海邊去享受了下夏日的陽光，再去葡萄牙羅卡角眺望下浩瀚的大西洋...156馬力4缸發動機的聲音很悅耳，在不限速高速公路上以223km/h的速度猛衝，行李廂的空間基本能裝下兩個人旅遊的物品。這些年，「小白」的足跡幾乎踏遍整個歐洲。一路的朋友，有時候也有點小脾氣跑到27萬公里時，小編由於疏忽，一塊大石頭弄壞了車輛前保險杠。「常在河邊走，哪有不濕鞋，汽車編輯沒出過事故怎麼成為老司機。」30萬公里后，發動機有點燒機油，好在並不像某些德國品牌那樣嚴重。前大燈的燈泡出現過一次故障。車內的織物座椅看起來已經有點陳舊，但這些都是小問題，電子系統、動力總成系統的可靠性很高。小編的記錄手冊上只留下了對「小白」的讚美之詞...從來沒有把我們丟棄在路邊，沒有出現過神經質般的毛病，沒有無緣無故錯誤地報警就這樣，9年，陪我們一起走過了40萬公里的距離，里程錶上最終的數字定格在「404695km」除了苦逼的測試編輯，耐久測試背後還有一支強大的技術團隊。從2007年耐久測試開始，「小白」定期會到DEKRA體檢，技術人員對車輛各個部件的磨損情況以及車輛整體狀況都做了詳細的記錄。原本在第一個10萬公里耐久測試時，「小白」可以拿到1分的高分，但有人拖了後腿，罪魁禍首就是Ta...▲前制動盤後方隔熱板出現裂痕，儘管在質保期內能免費更換，但三叉星的品質絕不應如此40萬公里后，DEKRA的所有技術人員都來看望這位「老朋友」。儘管沒有任何大毛病，技術人員對「小白」的健康給出了建議：·需要更換一套新的懸挂·座椅的舒適度大幅度降低，需要重新修整·更換駕駛者一側的車門，並進行漆面拋光處理▲底盤懸挂已經盡顯老態，通過坑窪路況時會發出一些異響，懸挂支撐桿磨損過於嚴重。換一套新的懸挂花費了1600歐元左右▲駕駛座椅飽受「折磨」，Ta與大約50位AUTO BILD編輯親密接觸，外表只是有點污漬，但內部已然被掏空。各種體型，各種體重的編輯讓它的支撐力和舒適度大打折扣，重新整修花費了178.5歐元▲駕駛側車門的問題主要怪小編瞎，在停車場泊車入位的時候不小心剮蹭到了水泥柱。致使關車門的時候，必須使出九牛二虎之力才能關嚴，修理花費了大約4500歐元▲其它的，就是一些常規的清理工作，消滅車內的細菌和污漬，來次大保健一切整修工作結束，健康的「小白」出現在了DEKRA的維修車間內，Ta將暫時告別耐久測試的舞台。但Ta並不會離開我們Ta將成為AUTO BILD中的一員Ta會作為AUTO BILD的工作用車，跟隨編輯一起出去拍攝各種汽車大片20年後，那時已進入而立之年的Ta將參加AUTO BILD組織的經典車拉力賽活動關於「小白」的故事依然在繼續......