Zi 字媒體

今年上半年，長城汽車增長的幅度有所放緩，1-6月累計銷量為46.07萬輛，同比增長2.2%。而它的競爭對手吉利汽車上半年總銷量為53.06萬輛。也就是目前長城在銷量上已經被吉利趕超了。更讓大家擔憂的是，長城上半年的凈利潤為25.01億元，同比下降了49.26%。影響凈利潤大幅下滑的主要因素有以下兩點。1、長城廣告宣傳的投入今年開始，長城汽車不斷加大電視、網路、戶外等各類媒體宣傳的投入，擴大品牌與產品的推廣。因此，相應的廣告費用支出也大幅增大。2、長城產品研發的投入長城汽車在產品研發與人才挖掘方面不斷的增加資金投入，今年豪華品牌WEY的VV7系列車型的發布，更是長城汽車取得的最新成果。哈弗SUV作為長城汽車的重要支柱，上半年累計銷量達39.45萬輛，同比增長4％，佔整體銷量的85.63%。WEY的首款車型VV 7並沒有傳言中的月銷超2萬輛，在6月份僅售出3166輛。可以說，SUV是長城汽車的生命線，而國內SUV市場，是自主國產品牌競爭最激烈領域。為了保持住自己在SUV界的領先地位，長城汽車不斷加大新產品的投入。7月底發布了哈弗M6，緩解哈弗H6在緊湊型SUV市場競爭的壓力；下半年還將發布哈弗H4S、WEY VV5s、VV7插電混動版等多款SUV。目前長城在新能源領域的布局速度，明顯落後於競爭對手。