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1942年11月的，羅斯托夫城外非常寒冷，腳下的土地凍得很堅硬，沒有炸藥就連很淺的射擊掩體也挖不了。蘇軍的T34坦克發起反攻時，將德軍第60摩托化步兵師的反坦克炮碾成一堆廢銅爛鐵。蘇軍士兵喝了伏特加以後精神抖擻，發起反擊的蘇軍一排排的倒下去，而後面的人爬過成堆的屍體繼續前進。戰鬥就這樣一直進行德軍艱難的向莫斯科繼續推進著。嚴酷的俄羅斯的冬季已經來了，參謀總長哈德爾向希特勒報告稱：在五十萬輛卡車中，只有百分之三十仍然可以使用。由於缺乏運輸工具，因此，補給品的供應完全中斷，第一線的炮彈消耗殆盡，也弄不到鐵絲網。就連口糧也要斷絕了。在卡車和坦克中途停車時，必須在發動機下面生火烘烤以防結冰。火炮駐退輔進機里的液體都凝固了。由於同樣的原因，機槍和自動步槍也不能使用了。唯一能使用的只有迫擊炮。光學瞄準具和望遠鏡的鏡片出現模糊現象，失去了作用。履帶式車輛沒有防滑器就會在冰上打滑無法前進。德軍的鐵路運輸，也非常不可靠，因為，西歐的鐵路軌道寬度與蘇聯是不同的。而德軍又沒有多少蘇聯生產的鐵路車輛和車廂。因此，德軍只能重新鋪設軌道，而這是非常漫長的工作。即便得到一些列車，這些機車也因為設計不能抵禦俄國冬天的低溫。在那年酷寒的冬天一度曾有百分之八十的德國機車無法開動。而蘇軍汽車卻正常奔跑著，一點都沒有受到影響。蘇聯火車和卡車將整個工業體系幾乎都在極短的時間內搬運到了更加遙遠，更加寒冷的西伯利亞和烏拉爾山地區。另外將上百萬軍隊從東方運輸到莫斯科。12月初，蘇軍發起了第一次進攻，繳獲了大量已經無法動彈的德軍卡車和機車。蘇軍的每一次進攻又都有火炮和迫擊炮強大火力的支援，而德軍所剩的火炮卻因缺少彈藥而無法還擊。聖誕節也未能慶祝，蘇軍興奮的挽著臂歡呼跳躍地前進著。在那個冬天，德軍戰鬥傷亡37萬人，如果加上嚴寒帶來的非戰鬥傷亡，損失總數達到了90萬人，這是德軍所不能承受的巨大損失。為什麼，蘇軍的卡車就可以不受影響的運轉，而德軍卻不行呢？主要原因就是美國通過北大西洋航線為蘇聯，運來了大批量的潤滑油和防凍液，這些潤滑油幾乎在這場決定命運的大戰當中，起到了決定性的作用。在現代戰爭當中，潤滑油，發動機油和液壓油等等，仍然是關鍵軍品。軍隊當中的航空飛行器，坦克裝甲車輛，軍車，導彈發射車等等都需要可以在任何環境下都保持穩定的油料。我軍近60年主要配備的是長城潤滑油，可以滿足部隊裝備跨地域、全天候作戰能力保障的要求。雖然只是一個小細節，但是在很多戰爭當中，正是一個個小細節，造成了整體的失敗。德軍在1941年冬季，最大的失誤就包括了小小的潤滑油，防凍液，如果可以保持大部分汽車可以正常運轉，德軍就有能力將更多的彈藥和冬季服裝運輸到前線，從而儘可能避免慘敗。本文為作者原創，未經授權不得轉載