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作為真正的全能車型，皮卡在廣泛國家都是覆蓋全級別市場的熱銷車型。隨著美國皮卡文化的滲入和部分城市皮卡解禁政策的施行，在有越來越多的人選擇皮卡作為自己的座駕。當然這裡所說的皮卡並不是幾萬元的國產貨用皮卡，而是更具玩樂性質的豐田坦途、福特猛禽之類皮卡。因此，鄭州日產也推出一款更加適應國情的皮卡車型——納瓦拉（Navara）。納瓦拉的車型代號為D23，該車在全球的知名度頗高，並已於今年4月份的上海車展正式亮相。新車外觀較於上一代車型D22有了很大變化，整體更具視覺衝擊力。前臉部分採用的是日產家族最新的V-motion設計，中網與大燈相連，增大了視覺寬度。值得一提的是，該車大燈採用LED光源，可並加入了日間行車燈，可見其並不僅僅定位於工具車。納瓦拉的車身尺寸為5263*1850*1808mm，軸距達到3150mm，全尺寸SUV的身板，但作為皮卡，流露出奔放的感覺；其次，接近角、離去角分別為31°與26°，最小離地間隙達到218mm，讓其具備極強的通過能力。貨箱尺寸1510*1562*475mm，在同級別中屬於較高水平。內飾方面，該車裝備了日產家族經典的三幅式方向盤，直徑與握感都很舒服。納瓦拉的儀錶盤設計簡潔大方，中央小屏幕可顯示平均油耗、四驅工況等基礎實用信息。前排雙區域自動恆溫空調，杯托，USB和AUX介面的細節配置，則體現了納瓦拉的人性化設計。動力方面，納瓦拉搭載代號QR25的直列四缸發動機，最大功率135kW，最大扭矩251N·m，與之匹配的是5速手動變速箱、6速手動變速箱與來自加特可的7AT變速箱，此外該車高配車型搭載了分時四驅系統。納瓦拉今日即將正式上市，其潛在的競爭對手也只有D-MAX一款車型，但D-MAX目前沒有汽油版本，僅這一點上納瓦拉就已經先下一城。當然小編認為納瓦拉的真正對手應該是還未引進國內的福特的Ranger。