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2017年7月22日，環法第二十賽段結束。捷克計時賽好手博德納（博拉-漢斯格雅）勇奪賽段冠軍。弗魯姆（天空）完勝一眾GC車手，基本鎖定環法總冠軍。本屆環法以個人計時賽開始，以個人計時賽結束。而對於多次舉辦環法賽段的馬賽來說，這場個人計時賽也創造了兩個第一：馬賽第一次舉辦環法ITT；環法第一次把賽段的起終點設在室內——馬賽橙色腳踏車館曾是法國腳踏車一座標誌。早期出發的選手中，博德納發揮神勇，轟出28分15秒的成績。隨後上場的科維亞特科夫斯基（天空）對他發起了挑戰：波蘭冠軍在兩個途中計時點創造了最佳成績，但最終卻以一秒惜敗博德納。連備受期待的世界冠軍托尼·馬丁（喀秋莎-歐倍青）也無法撼動博德納的統治。博德納成功將熱座一坐到底，彌補了他在第十一賽段在終點前300米被追回的遺憾。這也是捷克人職業生涯首場大環賽勝利。23公里的ITT，包含了馬賽守護聖母教堂（Notre Dame de la Garde）的一段陡坡。這裡是決定本屆環法總成績座次的最後決戰。隨著總成績第十的康塔多（崔克-世家蘭鐸）登場，GC決戰正式打響！其中，所有人的目光，都投向了最後三個出發的選手——同時也是總成績前三名的選手。首先出發的是烏蘭（佳能戴爾-德拉帕克）。哥倫比亞人發揮穩健，卻險些陰溝翻船！在終點前的某個急彎，賽道的路面有一處凹陷，恰好出現在車手的必經之路上，已經讓多人中招。烏蘭在這裡急剎，撞上路邊護欄，靠著左腳撐地勉強沒有摔車。他因此損失了一些時間，最終有驚無險的以28分46秒完賽。其後登場的是巴代。法國觀眾的支持，可謂「鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴」。然而這並不能改變巴代不擅長TT的事實。他的成績是30分18秒，幾乎可以用慘不忍睹來形容。沒有對比就沒有傷害。身著黃衫的弗魯姆一路高歌猛進，最終僅落後博德納六秒，排名賽段第三。這意味著，弗魯姆幾乎追上了比他早兩分鐘出發的巴代。「表哥」的正常發揮，足以讓他穩穩守住身上的黃衫。只要回到巴黎，他就將完成環法三連冠的偉大成就。巴代想必心情複雜：在主場觀眾的面前被「表哥」追上，在總成績也被蘭達追上。天空車隊繼續了第一賽段的強勢。弗魯姆和「被當掉司機」包攬賽段二三；蘭達同樣超出人們預期，跑出29分06秒的佳績。如果西班牙人再快一秒，巴代總成績第三的位置將不保。賽段前十總成績前十各色榮譽衫；另外，巴吉爾贏得本屆環法的超級敢斗獎最後一個賽段傳統上是榮譽騎行。本屆環法似乎已經塵埃落定，但巴黎之前是否絕對沒有意外發生？我們拭目以待。▲陪我們聊聊天，就有機會贏得PARDUS SUPER3 碳纖維公路車架！▲你有好文筆，就能贏整車。#環法徵文＃投稿郵箱：nelchan@biketo.com。本次環法互動的玩法可見《環法福利：今年環法是否缺點什麼？沒錯，就是獎品！》環法圖文直播，以及更多最新資訊，請進入美騎2017環法專題。