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第一代馬自達6，作為十多年前少有偏運動化的車型，見證了國內早期改裝玩家的成長。十幾年後的今天，依舊有車迷選擇拿馬自達6來玩改裝，來自四川的王志博，就是其中之一。"剛入手這台車時，馬6給我的印象幾乎就是沒有性能可言，這副2.3L自然吸氣引擎搭配5AT變速箱，和現在的渦輪車根本沒法比。我也諮詢過朋友能不能給馬6外掛渦輪，不過由於這副變速箱承受不了太大的扭矩輸出，也就沒改渦輪了。"原本馬自達6的車身是銀色的，由於漆面老化，志博乾脆把愛車拿去重新噴上杜雅特效漆。現在，黃色的車身配上MPS版本外觀，更顯運動感！因為當地查改裝還是比較嚴的，同時志博也不喜歡太誇張的外觀。在改了MPS版本外觀之後，又在前杠下加了一條前唇，引擎蓋也換成了碳纖維材質。車尾部分，在MPS后杠的基礎上，志博還特地找了一枚法拉利F12風格的領航燈，配合HKS雙出排氣，看起來還是相當有氣勢的！由於這台馬自達6原廠的2.3L引擎狀況不佳，志博曾將它卸下來重組過，並更換了HKS強化凸輪軸。除此之外，動力只是做了一些基礎的升級，包括HKS進排氣和SpeedFire點火線圈。為了保證這副引擎在高轉速時的散熱效率，還改裝了Greddy加大水箱和管路。目前，馬自達6的最大馬力已由原廠163匹提升至210匹，對於一台日常代步車來說，完全足夠了。【改裝清單】馬自達6 2.3L 車價約5萬元改裝費用 約10萬元MPS前杠、側裙、后杠、碳纖維引擎蓋黑色前鏟、后擴散器、定製領航燈RAYS TE37SL輪轂、橫濱AD08輪胎TEIN SA絞牙避震HKS強化凸輪軸、引擎重組Speed Fire點火線圈、HKS火花塞HKS進排氣Greddy加大水箱、管路斯巴魯STI座椅、TAKATA四點式安全帶