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對於汽車質量，並非售價越高質量越好。汽車產品的質量和品牌有著直接的關係，對於汽車品牌的排名可以參見下圖。而對於同一品牌來說，其旗下各款車型的質量排名如何呢？之前我們已經介紹了寶馬品牌，本期讓我們看一下奧迪品牌。奧迪品牌在市場主銷車型的質量排行榜（故障數越低代表質量越好）以上表格來自汽車之家的統計數據，上述表格列出了奧迪在汽車市場主銷的幾款車型，其他車型由於參與調查的車主數量不足而未達到統計標準，數據暫缺。奧迪A3是奧迪品牌質量表現最好的車型，一年以內新車百車故障數為173個。在同級別細分市場中，寶馬1系和賓士A級的銷量都很低，奧迪A3一直缺乏直接競爭對手。這也使其銷量獨佔鰲頭，2016的總銷量達到了8.4萬輛，綜合表現不錯。除了本身在價格上佔有一定的優勢之外，奧迪A3的綜合性能也很不錯，配置豐富，性價比較高，車身小巧靈活，作為豪華車的入門級車型而受到了消費者的喜愛。奧迪A6L一年以內新車百車故障數為196個，緊隨奧迪A3之後排名第二。奧迪A6L的質量排在了主要競爭對手寶馬5系（173個）之後，其銷量也被寶馬5系所超越，2016年的銷量達到了13萬輛，月均超過1萬輛。在中大型轎車中，奧迪A6憑藉著不錯的口碑一直佔據著榜首的位置，直到2016年被寶馬5系所超越。當然，奧迪A6L的質量還是要好於賓士E級，賓士E級的故障數達到了333個。奧迪Q5一年以內新車百車故障數為227個，在奧迪車系中排名第三，處於中流水平。在同級別細分市場中，奧迪Q5的質量穩居第一，超越了競爭對手賓士GLC的251。奧迪Q5憑藉著較大的優惠而在價格上佔有一定的優勢，2016年的銷量達到了12.9萬輛，月均超過了1萬輛，它的性價比優勢仍然是消費者多看重的。奧迪Q5穩定的質量也為樹立了良好的口碑。奧迪A4L一年以內新車百車故障數為236個，在奧迪車系中排名第四。在同級別細分市場中，奧迪A4L的故障率要高於寶馬3系的176，同時低於賓士C級的281。受到寶馬3系和賓士C級的衝擊，2016年奧迪A4L的銷量出現了15%的大幅下滑，銷量只有9.7萬輛。奧迪Q3一年以內新車百車故障數為264個，在奧迪車系中排名最後。在同級別細分市場中，奧迪Q3的質量排名也比較靠後，低於寶馬X1的160個，也低於賓士GLA的246個。憑著較高的性價比和良好的綜合表現，奧迪Q3的銷量仍然領先於競爭對手，2016年的銷量達到了8.8萬輛。