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說起故宮，這座世界上最為獨特的博物館，人的讚歎自不必多說，外國人聊起來也是極盡溢美之詞。近期，英國第4電視台推出了一系列關於的紀錄片，其中有一集是《紫禁城的秘密（2017）》（Secrets of China's Forbidden City），為外國人仔細講述了這龐大工程在建築過程中的鮮為人知的秘密。片子一開頭就介紹道：故宮，最迷人的宮殿（most stunning palace），是木製的奇迹（wooden wonder）。 材料的運輸 當我們面對故宮那些氣勢磅礴的建築時，都會有一個問題出現在腦海里：這樣大規模的建築，所需材料都是如何運到北京的？明代永樂年間，明成祖朱棣決定將原在南京的都城遷往北京。然而修建宮殿需要大量材料，北京周圍已經難以解決，於是，各種材料紛紛從各地運往北京。大量的木材來自四川的大山深處。至於如何將大量的木材運到北京？原來，木材在四川砍伐后，會沿金沙江、長江，再通過京杭大運河北上進京，抵達后，再上岸搬運至加工廠。一時間，京杭大運河上常常上演「漂大木，蔽塞水面」的壯觀場面。除了珍貴的楠木，運輸修建宮殿所需石料的難度同樣也難以想象。在故宮中軸線的御道上，幾乎都是大塊漢白玉鋪就而成。而成太和殿前的漢白玉台階，原石材料足有300噸重，這樣的超大塊石料如何運到紫禁城？片中進行了模擬實驗：在一輛木雪橇上裝上了1噸左右的石材，並試圖拉動雪橇。結果卻並不盡如人意。然而，當他們按照歷史資料中所說，在雪橇底灑上水，雪橇的阻力立刻減小許多，變得更容易推動。聰明的建造者們，在600年前就採用這種「旱船拖運」的辦法，沿途鑿井，潑水成冰，在巨石下面墊上粗大的圓木，由民工趕著騾群拽拉「旱船」在冰上移動，完成了大塊漢白玉石料的運輸。 如何抵禦自然災害？600年來，北京發生過大大小小的200多次地震，而故宮卻完好無損地保存下來。片中介紹，北京處於地震活躍帶附近，所以古代的工匠在建造紫禁城的時候，採取了很多抗震措施，才讓它經受住了這200多次地震，包括1976年的唐山大地震。紀錄片里，專業木匠們按照1∶5的比例，以古建築榫卯和斗拱的建築結構，複製出了一棟縮小的紫禁城建築模型。並對它進行了地震模擬測試。4.5級，斗拱結構開始受到拉扯，整個模型輕微地晃動。7.5級，左右兩面牆已經轟然倒塌。實驗強度進入9.5級以及更高烈度，這是有記載以來最高的地震強度，相當於200萬噸TNT炸藥的當量。10.1級！搖晃的越來越劇烈。然而，儘管模型晃動了很久，但仍然穩穩噹噹地站在原地，只是發生了輕微的位移。專家認為，故宮建築所採用的斗拱結構，如同汽車裡的減震器，同時很重的屋頂也提供了一個反作用力，向下壓，下面的靈活組件就可以立於震動之上。而因為並沒有固定在土裡，柱子有了一定搖晃的空間，就避免了直接從中折斷，從而造成整棟房屋的倒塌。這種「柔韌」造就了古建築的特點，也正是因此，故宮才在建成的600年間，從一次又一次的地震中保留了下來。完整測試視頻外國工作人員感慨：這是一個極好的例子，證明了傳統建築的天才所在。外國小夥伴們也被故宮建築震撼到了！dr.dre.NYC：哇！我們的先人真是偉大的工程師JustinQuast: 宮殿頂部的支撐結構真有意思，我從來沒見過。我猜這種結構可以分散壓力增加靈活性。Gerald Ng：我曾去過故宮三次，每次都讓我耳目一新，謝謝上傳的視頻。Eamonn Molloy：古代人可以建成抗震建築，說不定將來我們可以建成防火建築網友也紛紛點贊：真心佩服古建築文化的博大精深！