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「堤行樂處，車馬相馳突。歲歲春草生，踏青三四月。」春天無聲無息的到來，很多人會選擇外出踏青，腳踏車就成為了許多人的首選，再加上現在共享腳踏車的流行，騎腳踏車的人越來越多。騎腳踏車有助於鍛煉身體，調節肌肉的功能，而且，騎腳踏車的健身的好處也很多。但是，共享腳踏車的問題事件也跟著接踵而至，「共享」還能跑多久呢？事故回放據《廈門日報》報道，廈門葉女士騎共享腳踏車剎車時，后剎失靈，整個人飛了出去，臉部直接著地，致鼻骨骨折，右眼球挫傷。北京市民馮先生通過手機掃碼使用共享腳踏車，摔倒受傷自己支付逾2萬元的治療費用。他認為，腳踏車剎車突然失靈導致其摔倒，平台方提供的產品存在質量問題，未盡到保障使用者人身安全的責任。由於共享腳踏車車鎖有「設計缺陷」，在上海天潼路與浙江北路路口，一輛大客車與一輛共享腳踏車發生碰撞，騎著共享腳踏車的一名國小生被捲入車底重傷昏迷，在送往醫院后不治身亡。看了這些例子，大家是不是也對共享腳踏車背後的「隱患」擔憂起來。同時，也不禁對共享腳踏車的質量捏了把汗！隨著共享腳踏車效益的不斷普及，不僅暴露了共享腳踏車本身的質量缺陷，也暴露出了一些社會問題。我們經常在馬路上看到共享腳踏車亂停亂放，胡亂堆砌在車道上，還有人騎回家私自上鎖。各種違章的也不少，影響了交通秩序。更有甚者，毀壞共享腳踏車來解氣。網路上還有乾脆小貨車直接把車子偷走改裝再賣掉。共享腳踏車出了這麽多問題，是否有好的改良措施還有建議呢？我們在使用共享腳踏車時要注意什麼？下面知質博士將針對以上共享腳踏車出現的問題提出一些意見。首先，針對共享腳踏車剎車失靈的問題。在打開共享腳踏車前，先騎行一段測試車子的剎車是否有問題。在騎行的過程中，可以利用鞋子的摩擦力讓車子滿滿停下來（就是有些費鞋底）。發現失靈后，可以諮詢共享腳踏車的客服，讓其派人維修，以保證後來使用者安全。其次，例如ofo的機械鎖，一些國小生輕而易舉的就打開了。這就需要企業改進車子鎖的技術。同時，企業也要加強對車子的維護以及維修。最後呢，作為使用者，我們要愛護腳踏車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享腳踏車佔為私有。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機動車道、不追逐打鬧、不亂停放。共享腳踏車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享腳踏車。2017年是共享經濟爆發的一年，當腳踏車站在『互聯網＋』的風口，它衝擊著城市傳統公共出行模式，更考驗著人們的誠信和道德。共享腳踏車能不能繼續走下去、還能走多遠，靠的不是某一方面的堅持，而是我們大家的共同努力。共享腳踏車企業唯有專註於提升服務和產品質量，才能贏得用戶的認可。