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30萬能買什麼？10個比特幣？1萬盤潮汕雪花牛肉？還是望京的小衛生間？(沒圖) 車的話，30萬？寶馬3系？要是買一台現在大熱的混動車呢？ 說起混動車，第一反應應該是普銳斯。雖然98年那會兒南方某沿海城市引進了一批電動RAV4試點但是普銳斯可謂是把新能源的概念做到了舉世聞名。低風阻的車身設計比普通車高出一大截的發動機燃燒效率工信部油耗能做到百公里4L左右06年國內上市時可謂是一枝獨秀皮實耐用的捷達都沒它省油然而概念過於超前，導致銷量少到可以忽略不計 所謂時過境遷，現在各種新能源車大火，只可惜普銳斯沒有趕上好時候......不過現在我手上剛好有一台和普銳斯差不多的高配版售價29.58萬的上汽通用別克Velite 5 這是一台增程式混動車簡單的說就是發動機不直接參与驅動，而只是給電池充電這樣能保證發動機時刻運轉在最佳工況下不過這台Velite 5在極度饋電以及地板油的情況下發動機還是會介入驅動車輪外觀「整個車身前低后高，營造出一種俯衝的感覺...」不好意思我不會這樣說。外形定位是一款掀背車，類似於當年的雪鐵龍塞納。近光燈為LED，遠光燈為鹵素因為LED是聚焦光源，對比鹵素燈能把近的東西照得更清楚而鹵素是散發光源，方便看清周圍更遠的障礙物，有著更大的照射範圍。當然啦如果聚焦光源用在遠光燈上，晚上不得閃瞎了對面司機的眼... 然後尾部這個集成式鴨尾設計，更多的還是視覺上的作用因為鴨尾在傾角三十度以上才有明顯作用有三十度么？並沒有 掀背車的尾箱是連窗一起打開的，行李箱開口大了，有時裝東西會更方便而且行李箱也很大，把我綁了丟進去都沒問題但是你也得配個電動尾箱啊！打開后尾箱蓋這麼高，你讓蘿莉怎麼辦！ 空間進到車裡，坐在前排座椅稍微側個身就能手觸地我們常說，后驅車的後排空間很小因為中間多出了傳動軸，後排中間坐人非常勉強然而這台前驅的Velite 5......這根大柱子是什麼玩意兒？是嫌我的柱子不夠大么？至於中間為啥有這根大柱子，是因為裡面是電池組...後排坐三人的話......超擠。neng得手套箱空間也是非常感人 最深的地方iPhone7豎不起來寬度也就是台iPhone7 Plus後排座椅還是往下陷的角度這應該是考慮到本身掀背的原因為頭部空間而做的妥協不過即便如此，後排頭部空間也還是不太夠啊，我175的身高頭都快到頂啦(按照車壇流行的說法，是一指) 這分明是台兩人車 雖然這車沒有天窗但是掀背的大後窗以及後排座椅的完全放倒還是能夠躺著看星星的配置很多年前，駕校教練告訴我，開車前一定要調整好座椅萬萬沒想到，頂配的Velite 5，座椅調節還是全手動的方向盤調節也是手動的，而且阻尼不小，上下前後調節略吃力中控台和門內飾板，看起來好像都是軟包其實都是硬塑料敲起來的聲音...讓我想起了... 中控屏幕延續了別克家族的風格，一樣的配方，一樣的味道驅動方式什麼的在上面都能一清二楚別說了，我開車的時候老闆就在旁邊盯著屏幕「哎哎哎發動機又啟動了，油門省著點踩，我可沒這麼多錢給你加油的」安全配置hin高什麼碰撞預警、車道保持之類的都有方向盤上還有一些獨有的功能比如什麼關閉儀錶盤啦和前車靠近會有星星啦儀錶盤加箭頭啦哈哈哈還有坡道輔助半坡起步再也不會溜車車了全車8喇叭的Bose音響，低音表現非常給力還有這個自帶4G網路的WiFi功能手機沒流量照樣打農藥開起來?作為一台家用車，方向盤調校偏重特別是在低速情況下方向盤死沉死沉的讓我恍惚感覺在開五菱6300看到我痛苦又猙獰的表情沒？(老闆：喂喂，誇張了喂！)好的方向盤是重了點不過高速的時候就很穩定啦不知道是否是因為方向盤連接了電動機的緣故因為這車配備了輔助泊車+車道保持某些時刻電機會驅動方向盤轉動好像君越混動也是這樣的？動力方面就杠杠的了對比其它混動車而言由於採用了較大容量的電池組(18kWh)這台Velite 5的在低速條件下的加速推背感十足城市超車、見縫插針什麼的非常輕鬆(警察叔叔：來，一起去局裡喝大紅袍)根據其他同事的反饋空調22度其它功能正常使用的情況下這台Velite 5的純電續航里程約在88.7km左右而在饋電狀態下油耗約為百公里5.86L由於是新能源車低配版加上補貼後起售價應該是20萬出頭好了我講完了所以總的來說，購買Velite 5可解鎖以下技能√ 免費獲取價值9萬的上海牌照√ 掀背造型，在大學門口會有女學生來買礦泉水√ 運動感極強的內飾√ 堪比跑車的初段加速X 不太稱職的家用車猜你喜歡的熱門文章，點擊標題即可閱讀▌吉利惹上美帝林肯了，領克還能順利上市嗎？▌這些外國車哪裡生產的你知道嗎？合資品牌工廠大全▌還傻乎乎去車管所處理罰單？現在動動手指頭全都能搞定！▌震驚車壇！原來大眾集團、寶馬、戴姆勒集團是「一」家公司！▌全球最好賣的20款電動車，9款品牌！最好賣的竟然是它？