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沒車的時候，我們都想有輛車，好帶著家人到處看看;可有了車之後，煩惱也就接踵而至，用車得花錢，養車也要花錢，想想都頭疼。更愁人的是，由於不了解行情，維修常常入坑。為此，我整理了日常維修常常會遇到的坑，在此為車主提個醒!當然，個人情況不同，我所提到的情況未必都對，如果您也入過其他坑，可以留言，也讓其他車主知道知道。一、維修清單和實際維修項目不符車主黃先生的車因事故大修過後不到一周，便發現車子在經過不平路段時搖擺劇烈。車主判斷是車子的前避震有問題。可是，在之前保險公司的公估定損報告清單中，前懸架被列在了保修清單里了，剛換過的部件怎麼這麼快又出現了問題?拆車檢查發現，前懸架並沒有更換。提醒：對回收件進行確認某4S店售後經理稱，事故車定損並維修過後，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行回收。因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認，然後再與4S店所列出的維修清單進行核對確認。二、事故車越修越傷把事故車送往4S店「療傷」，沒想到卻越修越傷!日前，崔小姐得知自己送修的車，被修理工在事故車定損前，將車上部分較新的部件拿走賣掉，用舊件甚至殘次件取而代之。維修行業人士透露，修理工最喜歡修理事故車，不僅可以大賺一筆，如果事後車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主「無力」反駁。提醒：對事故車相關情況進行記錄確認1、送修車輛如需將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認，並記錄。2、監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再走。3、車主在維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，防止使用副廠配件。三、熟人更易「被宰」「熟人好辦事」就能防潛嗎?有在4S店工作的人員稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養時，悄悄在汽車發動機的空氣格里塞一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不好，必須換髮動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。提醒：緊盯車輛維修過程建議車主在為汽車做保養前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的。車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。四、誇大毛病進行「套餐維修」信口誇大汽車毛病，讓車主進入「套餐維修」是4S店撈錢最快的方式之一。吳先生的車在起動和剎車時聽到「咯噔」異響， 4S店的檢查結果顯示：一是機角膠要換，1700元;二是方向機漏油，2900元。此外，車的尾氣管燒穿，更換900元。吳先生又到普通汽修店檢查，根本沒有這麼嚴重，這裡的維修工前後花了不到10分鐘，花費10元，就把問題解決了。提醒：向4S店索要檢測憑證某汽車售後服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況的確時有發生。如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規範，檢測的結果是否有說服力。五、配件只換不修陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法打開車門，檢修工作人員檢查后堅稱，車鑰匙失靈。唯一的解決辦法就是重新配換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊一維修店進行電池更換，2元便搞定了。很多4S店車行管理人員為達到盈利目的直接給4S店下發配額。對於汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把費用轉嫁到客戶身上，讓車主吃盡啞巴虧。提醒：多詢問幾家的意見如果車主有疑問的話，應要求對4S店出示檢測憑證。但有些情況確實比較難判斷，比如，有些維修工建議更換零部件來解決的問題，其實僅僅通過維修就可以修復，這種情況很大程度上取決於維修技師的能力。因此，建議車主朋友們平時要注意積累一些基本的汽車知識，並在需要幫助的時候多求助。 原文轉自新浪汽車