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原標題:全程無人駕駛——探秘捷運燕房線工作人員在燕房線控制中心內工作（6月15日攝）。從喚醒、出庫，到發車、行駛，再到回庫運行，均由控制中心控制實現全自動運行；列車上沒有駕駛室，全程實現無人駕駛；列車內部情況在控制中心一目了然，可以實現車內外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的捷運燕房線。這條位於北京西南部的捷運線路將於年底開通，這是內地首條完全自主研發的全自動運行線路，其經驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的捷運線路發揮示範作用。新華社記者張晨霖攝列車在燕房線上試跑測試（6月15日攝）。從喚醒、出庫，到發車、行駛，再到回庫運行，均由控制中心控制實現全自動運行；列車上沒有駕駛室，全程實現無人駕駛；列車內部情況在控制中心一目了然，可以實現車內外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的捷運燕房線。這條位於北京西南部的捷運線路將於年底開通，這是內地首條完全自主研發的全自動運行線路，其經驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的捷運線路發揮示範作用。新華社記者張晨霖攝燕房線列車全過程都不需要司機和乘務人員介入，在運行初期車上設有一個安全值班員（6月15日攝）。從喚醒、出庫，到發車、行駛，再到回庫運行，均由控制中心控制實現全自動運行；列車上沒有駕駛室，全程實現無人駕駛；列車內部情況在控制中心一目了然，可以實現車內外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的捷運燕房線。這條位於北京西南部的捷運線路將於年底開通，這是內地首條完全自主研發的全自動運行線路，其經驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的捷運線路發揮示範作用。新華社記者張晨霖攝列車停在位於北京房山區閻村的燕房線停車列檢庫內（6月15日攝）。從喚醒、出庫，到發車、行駛，再到回庫運行，均由控制中心控制實現全自動運行；列車上沒有駕駛室，全程實現無人駕駛；列車內部情況在控制中心一目了然，可以實現車內外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的捷運燕房線。這條位於北京西南部的捷運線路將於年底開通，這是內地首條完全自主研發的全自動運行線路，其經驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的捷運線路發揮示範作用。新華社記者張晨霖攝位於北京房山區閻村的燕房線停車列檢庫（6月15日攝）。從喚醒、出庫，到發車、行駛，再到回庫運行，均由控制中心控制實現全自動運行；列車上沒有駕駛室，全程實現無人駕駛；列車內部情況在控制中心一目了然，可以實現車內外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的捷運燕房線。這條位於北京西南部的捷運線路將於年底開通，這是內地首條完全自主研發的全自動運行線路，其經驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的捷運線路發揮示範作用。新華社記者張晨霖攝