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經歷了城市與高速路段，ERX5開起來最大的特點是低速輕快，中高速逐漸平穩，動力會緩慢提升，更加適應於大城市中的擁堵情況，只不過在起步的響應速度上稍慢，還得需要在深踩一些「電門」！整體的調教屬於自主品牌電動汽車中的優秀之作，而車內高速安靜的氛圍也是一大特點。經過了半天多的駕駛，我們大致測算了這輛ERX5的實際續航里程為280公里左右，其保持了車內四名乘客，空調正常開啟的情況。這與同級別的電動車來說，有足夠的優勢，而8年或20萬公里不低於30%的電池衰減保證也是看出了榮威的信心。小編有話說經過了與這台ERX5的接觸，它整體的綜合表現屬於優秀的電動SUV範疇，而補貼之後20萬的價格更是誘惑力十足，北京搖不上號的老鐵們可以未來考慮下這款榮威ERX5。而針對上海地區的插電混動eRX5車型，兩者形成了互動的市場戰略。