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戳上面「藍字」關注我們哦！在不久前推送的關於高速公路扣分標準的文章里，不少網友對右側超車產生了各種疑問，不理解為什麼要扣分，紛紛留言討論。今天我們就詳細解讀一下「右側超車」，看看這個並不高深的術語到底是怎麼回事，又會不會扣分？什麼是「右側超車」？其實，交通法規里定義的「超車」與我們平常所說的超車是不一樣的，並不是指所有的「後車超過前車」，而是指 在同一車道行駛的後車超越同向行駛的前車，且超車前後，這輛後車始終在原車道內行駛。因此，從原車道變道，超越前車，再並回原車道，這三個動作連續完成，才能算是交通法規里所說的「超車」。我們在駕校里學習的「超車」，通常也是這樣的一系列動作，並且都是從左側完成。相反地，由右側完成這一系列動作的話，那就是違規的「右側超車」。通常，只有在發生交通事故，且當事一方提出對方存在「右側超車」的嫌疑時，交警才會對是否存在「右側超車」的行為進行勘查，若情況屬實則會進行相應的處罰。在日常行車時，交警一般是不會主動處罰「右側超車」的違章車輛。不過，大家也不能因此心存僥倖，盡量避免違章超車。這些是「右側超車」嗎？很多網友以為從右側超過前車就叫「右側超車」，其實不然，以下三種從右側超越的情況都不違規：右側車道的車，超越左側車道的車。在同一車道行駛的後車併到右側車道，然後超越前車，並保持在右側車道行駛。右側車道的車輛超越左側車道的車，然後併線與左側車道的車輛進入同一條道路行駛。另外，如果在超車前後，與原車道里被超車輛距離很遠，那即使是從右側超越併線，也不能算是「右側超車」。至於具體的距離範圍，交通法規定高速公里上，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低於每小時100公里時，最小安全車距不得少於50米。日常城市行駛沒有明確規定，大家可以根據車速盡量留出足夠的距離。為什麼禁止「右側超車」？這也很好理解。我們國家是左舵車，右側視野的盲區要大於左側，因此當車輛從右方超越時，很可能處於前車的盲區里，容易發生意外。而且，後車駕駛員想要超車時，通常得與前車錯開一些距離，才能觀察到前方情況。如果是左側超車，那駕駛員只要略向左偏一點即可看到前車前方的路況；如果是右側超車，則要讓車輛往右多偏一些，再探個頭，才能觀察到前方的情況，危險係數也隨之增加。