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蓋世汽車研究院根據乘聯會發布的最新數據，整理出了2017年1月SUV（批發）銷量排行。2017年1月SUV排行總榜共統計了157款車型。購置稅減半政策調整后，1月SUV市場銷量為884,528輛，同比增長11.2%。銷量前十車型中，哈弗H6以45,993台的銷量繼續排名第一；廣汽傳祺GS4以34,870台的銷量位列亞軍；別克昂科威以30,658台的銷量排名第三。銷量前十的車型中，自主品牌佔據壓倒性優勢，有8個席位；美系、德系各佔據1席。其中寶駿560同比出現了32.5%的下滑，令人頗感意外。而在此前受制於產能不足的吉利博越，則在吉利寶雞工廠投產後，產能逐步提升。一月以20,147台的銷量排名第8。其訂單提車難的狀況有望得到很大緩解。 分派系來看，在2017年1月的SUV銷量中，自主品牌共銷售544,721台，同比增長15.9%（如圖一），在SUV市場仍佔據統治地位。而從市場份額上看，由於自主品牌車企更懂市場、更了解消費者的消費心理，自主佔據整個SUV市場61.6%的市場份額，與排名第2的日系和排名第3的德系SUV相比，佔有較大的領先優勢（如圖二）。 廣汽傳祺GS8月銷逼近一萬廣汽2016年10月上市的7座中大型SUV傳祺GS8，在1月該車（批發）銷量為9,418台。是第一款在15-20萬元價位站穩腳跟的自主品牌SUV。該車基於廣汽乘用車的全新B/C系列平台開發，這一平台是廣汽在充分消化吸收合資合作夥伴菲亞特、豐田成熟技術的基礎上，結合廣汽自身的正向研發技術儲備正向研發的產品。在政府放開二孩政策后，家庭對中大型七座SUV有不小的剛性需求。傳祺GS8把握住了這一市場需求，使得廣汽成為了自主品牌車企中第一個站穩20萬元價位的自主品牌車企。從市場角度看，儘管產品上仍然存在一些不成熟的問題，但廣汽傳祺GS8是目前唯一一款能可以在20萬以內買到的、非微面改裝的中大型七座SUV，在這一細分市場中沒有競爭對手，取得大賣是理所當然的結果。也證明自主品牌在這一市場中其實有相當可觀的增長潛力。在從廣汽傳祺GS8成功的例子中，說明品牌溢價不是炒作炒出來的，而是扎紮實實幹出來的。首先能以別人做不到的價格，以成熟穩定的產品形態推出別人拿不出的產品，品牌溢價自然而然就上來了。在現在自主車企紛紛躍躍欲試力推「高端化」品牌的背景下，廣汽為自主品牌的高端化之路做出了很好的示範。也讓人們看到了自主品牌進步和崛起的希望。對本文有任何看法，請向下滑動去「寫評論」吧！關於我們：| 蓋 | 世 | 汽 | 車 | 每 | 日 | 速 | 遞 |