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編輯 / 魏信 市場概述：與美國市場「四連跪」的尷尬相比，在7月這個傳統淡季，新能源市場再次實現增長，以4.3萬輛的成績締造了「六連漲」的喜悅，增幅達到46%。毋庸置疑，比亞迪、上汽、北汽新能源成為主要功臣。其中純電動乘用車銷量達3.26萬輛，佔總銷量的75.72%，插電式混合動力銷量為1.05萬輛，佔總銷量的24.28%，和純電動之間的差距有進一步縮小之勢。不過，這個月比亞迪和上汽新能源之間的恩怨情仇又增加了一份，賣出一定自信的宋DM不僅讓自家兄弟唐和秦的尷尬無處安放，也把榮威eRX5從插混王座上擼了下來，讓比亞迪繼續保持插混界的強勢地位。這並不意外。意外的是，南北豐田硬是憑著一己之力，把普混在新能源市場的地位拉進了新的地位，尤其是卡羅拉混動，據說在有些城市還需要排隊購買。但是同時，隨著補貼退坡，找不準市場節奏的自主品牌新能源車型越來越多……一句話點評7月MPV：七連降之後，MPV的最終出路在哪？一句話點評7月小型車：寶駿310到底能不能吊打大眾Polo？一句話點評7月合資中級車：大眾汽車統治入門級中級車的日子快結束了速度 深度 態度未經允許請勿轉載到其他公眾號