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看到這個標題你估計要罵我們了，月薪3000買得起賓士S級？怎麼可能？確實，照常理說，S級作為賓士旗下最高級的轎車，最低價都要人民幣80W以上，沒有家人資助的前提下，買S級豈不是痴人說夢？聰明的你應該想到了，這說的應該是指二手S級。但現實情況卻是，即使是十年車齡的二手S級，價格也不會低於20W，那麼，2萬元買S級，到底還存在什麼可能性？答案是，你確實能用極低的價格買到一台二手S級，而且保養還都非常好，這類車並非什麼奇怪的拼裝車，也不是事故車，更不是走私車報廢車火燒車泡水車。這種車車況極佳，而且渠道正規，看上去很心動對吧？2萬買二手S級？是真的！是的，只要2萬大洋（人民幣哦），就能買到一台成色極佳保養優秀的二手S級。還有這檔子事兒？我能買到的到底是什麼車？為什麼這麼便宜？這類車，是賓士內部代號為W140的S級，生產於1994-2001年，別急，這類車雖然車齡極高，但能流入市面的，都是當時的政府機關或者是大型跨國企業淘汰下來的接待用車。在90年代的環境下，這種車一般都會得到非常仔細認真的保養，所有配件都是德國進口，用的油料也都是最好的。甚至於，當時這種車一般還都是專職司機駕駛，而駕駛這種車的司機，大多都是手套皮鞋一應俱全，因此，無論是外觀內飾還是機械系統，這些車雖然年紀大，但其狀態分分鐘會比市面上大多數二手車更好。因此，這類車的車況毫無疑問是非常棒的。但這麼棒的車為啥要淘汰？這麼棒的車為啥就這麼不值錢？W140的大問題前面說到了，這麼便宜的S級僅限W140這一個型號，其他型號的二手車價格都高得多，但為什麼W140這一代S級的二手殘值如此低呢？原因在於，W140有個致命缺陷：油耗極高。W140油耗奇高的原因還要追溯到80年代中後期，當時賓士W126 S級（W126是W140的前代車型）的生命周期即將進入尾聲，賓士一如既往早早已經開發好了W140，就等在1989年推出市場銷售了。但德國人怎麼也沒有想到，1989年，一台稱為雷克薩斯LS400的車橫空出世，LS400之優秀，讓賓士第一次意識到，原有設計的W140壓根就不是日本人的對手，如果按原計劃推出，W140一定會被LS400打得體無完膚。為了捍衛世界第一豪華車的名號，賓士只能把W140進行緊急重新研發，增加了非常多的新設備新配置，以此來重新獲得針對LS400的優勢。但這種「臨時抱佛腳」所導致的後果，就是W140整套動力系統根本無力負擔多出來的一大堆配置。W140的動力系統相比W126並沒有根本性的革新（德國人很高傲，他們認為S級是無敵的），而大家可能不知道的是，W126的動力系統是在70年代中期研發完成的。嚇人的高油耗因此，整個W140系都出現了嚴重的動力不足現象，過重的車身（即使是最基礎型號的S320，車重就已經超過2噸）和跟不上的動力，讓W140面臨著非常嚴重的油耗問題。但在1990-2000年那個時代，超高油耗並沒有太大影響，那時候能買得起這種車的，也並不會計較油耗的多少。但在如今這個油價高漲的年代，W140的超高油耗就成了一個巨大的問題。W140油耗有多高？根據筆者曾經駕駛過的一台S320為例，其城區行駛油耗，無論怎麼省油駕駛，都不會低於百公里25L。而至於W140旗艦車型，搭載V12發動機的S600，其油耗更是能輕鬆突破百公里30L以上（作為對比，700馬力的蘭博基尼埃文塔多超跑，城區油耗在28-33L左右）。在如此嚇人的油耗面前，W140自然就不值錢了，哪怕是它的狀態再好。它的超高油耗，加上很多城市正在推行的嚴苛排放標準，都讓W140很難在城市裡有立足之地。那麼2萬塊買什麼車比較實際？其實不只是油老虎W140，同時代的寶馬7系和奧迪V8（現在叫奧迪A8）在二手市場價格也都差不多。但它們同樣面臨著嚴重的油耗、保養和維修問題。相比這些老去的豪華車，我們其實更建議大家選擇一些車齡在8-10年左右的緊湊級車。比如同樣是2W，我們能買到1.6L AT變速箱的2007款標緻307。這車雖然相對現在的新車來說配置差一些，但對於2W這個價位來說，已經算是非常可以了。當然，你不喜歡法系車，這個價位還能買到07-09款的福克斯兩廂，油耗可能較高，也只能買到手動的，但福克斯的操控性，那可是有口皆碑。當然你希望皮實耐用故障少、好維修的，二手市場還有大量的桑塔納和捷達可供選擇，甚至還能買到一些諸如現代伊蘭特這樣的韓系車。這些車無論哪一台，相比那些90年代的德國豪華車來說，日常使用成本都要低得多，也更適合工薪階層。本文為作者原創，未經授權不得轉載