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如果你問我，過去一年最熱門的話題是什麼？我會說「共享腳踏車」，如果你問我，過去一年最牛的創新商業模式是什麼？我還是會說「共享腳踏車」。當北上廣深的上班族第一次在路邊看到這些五顏六色的腳踏車時，肯定不會想到這些看似普通的腳踏車會在今後的生活中與自己朝夕相伴，也不會想到它們會掀起整個資本市場、整個創投圈的驚濤駭浪。共享腳踏車其實也就是共享經濟，民眾公平、有償的共享一切社會資源，彼此以不同的方式付出和受益，共同享受經濟紅利。最初的共享腳踏車並不是我們現在看到的模式，隨著城市的發展，短距離出行是絕對的剛需。為了解決最後一公里出行的問題，政府曾經推出過公用腳踏車。在某些固定的地方建了很多腳踏車停車樁，你想使用腳踏車就從指定的地點提取，用完之後再存放到指定地點。這種用停車樁來管理腳踏車的方式有多不方便諸位想想就能明白，不被大家接受也是意料之中的事情，但剛需一直存在，於是共享腳踏車誕生了。同公用腳踏車相比，共享腳踏車最大最顛覆的改變是拋棄了停車樁。它不用辦卡，掃一掃二維碼就能開鎖，在手機APP上可以查找附近車輛，看到有合適的還能夠預約，不用的時候停在任意合法非機動車停車點即可，收費還便宜，半小時1元。家離公司不遠的上班族們上下班可以直接選擇共享腳踏車，更多的時候共享腳踏車被用於從家到捷運站、捷運站到公司的路程。共享腳踏車火了之後，以摩拜、ofo為首的數十家品牌紛紛殺入，小黃車、小藍車、小白車迅速擠滿了街邊。資本市場也十分活躍，今年年初摩拜腳踏車成功融資2.15億美元（約合人民幣15億元），騰訊、華平、攜程、紅杉資本等巨頭均有出手。這大半年的時間，我們拋開共享腳踏車的停放、佔用問題不談，共享腳踏車這把火確實燒的很旺，它的成功也給其他行業做出了示範，比如下面我們要談到的這家「共享健身房」。提到健身房，可能很多人會翻開自己的錢包，看看那張已經許久沒有用過的、花幾千塊辦理的健身房年卡，再看看自己的小肚腩然後關上錢包繼續胡吃海塞。為什麼很多人在辦理健身卡的時候興趣滿滿，辦了之後用過兩次就再也不用了呢？我的一個朋友告訴我，當初辦了年卡之後本來是想好好鍛煉身體，但因為上下班時間與健身房開放時間不太合適，偶爾去的一兩次又遇到健身房的私教們死命推銷，後面就沒怎麼去過了。然而在這家名為「趣跑吧」的共享健身房，你只需要掃一個貼在健身器材上的二維碼，然後支付10元，就可以使用這裡的所有健身器材兩小時。如果一個月健身次數超過7次，當月就可以隨便來，不用再多花錢了。在這裡健身，你一個月的開支封頂69元，你的各項運動數據都能通過掃描二維碼同步上傳到資料庫，詳細記錄運動軌跡和成效。共享健身房解決了普通健身房離家較遠並且價格昂貴的用戶痛點，又能滿足用戶的健身需求，未來應該會受到健身人群尤其是年輕人的歡迎。趣跑吧的創始人劉永彬認為大概每4-5個社區就可以支撐起一個這樣的健身房，覆蓋人群約5000人。我們期待這樣的共享健身房越來越多，到時候騎個共享腳踏車一起健身去！