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DoNews5月27日消息（記者 翟繼茹）在貴陽數博會上，摩拜發布了《共享腳踏車春季出行報告》（簡稱「報告」）和「摩拜騎行指數」。據了解，《報告》和「摩拜騎行指數」由摩拜腳踏車聯合清華同衡規劃設計研究院、城市出行開放研究院共同研究發布，基於全國摩拜智能共享腳踏車積累的海量騎行數據，通過大數據挖掘計算，綜合展現2017年春季共享腳踏車的發展特徵和騎行特點。《報告》中首次提出「摩拜騎行指數」，根據城市共享腳踏車運行狀況，從人均騎行距離、人均騎行次數、人均騎行時間、用戶增長率、人均保有量等五大維度，綜合衡量共享腳踏車對城市出行結構的影響，並對城市騎行環境進行全面評估。根據測算，成都、北京、上海、深圳、廣州分別位居「摩拜騎行指數」榜單前五位。其中，成都人均單次騎行距離、騎行次數和騎行時間等均位居榜首，是全國人均單次騎行最遠的城市（2.3公里）。相比之下，北京、上海的人均騎行距離和人均騎行次數較高，但人均騎行時間相對較短，反映了京滬居民匆忙的工作節奏。深圳、廣州的人均騎行時間較長、人均騎行距離和人均騎行次數較低，仍有很大潛力有待發掘，騎行環境的改善可能是未來目標之一。過去一個季度，貴陽成為春季騎行增長最快的城市；而杭州，則以人均單次騎行25.6分鐘位居全國第一。此外，《報告》中顯示，通過對北京國貿、金融街、中關村三大就業中心擁堵指數分析，可以看出共享腳踏車騎行越多、擁堵越少，而晚高峰的緩解擁堵效果更為顯著，其中金融街晚高峰車速提升了13.6%。（完）