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有朋友諮詢：現代的故障率最低，為啥大家都看不上現代？網友回復：這個你沒法改變的。。。只因為現代是韓國車。。你明白嗎...韓 國 。就算現代質量比賓士好，也不見得能被那些人有更好的待見。我買車也不太著重沖著它質量或者形象去買。首先外觀要對我的胃口。。比如本田的款式和賓士的立標款式- - ，其他款式的暫時不符合胃口，其次再去研究口碑形象和質量。然後用故障率和銷量來對比下（假如你的圖是真的）現代故障率最低質量很好，然而賣的最多確是被黑出屎來的大眾和豐田。那就得出這樣的結論，買車的大傢伙，首先著重看的是車子背後的品牌形象和文化內涵...日本和德國這兩個國家...挺牛的，所以，車的連帶形象也上升了。現代的形象對比日德就弱勢了...肯定又有人要說了，賣的少故障率肯定低，其實在 現代賣的在少也比本田豐田多人對車的認知，還停留在10年前。十年前的車型皮實耐操，他兒子孫子就皮實耐操現代質量比大眾好。可是不如豐田本田，簡直被完爆。駕駛感受，汽車三大件也被日系完爆，韓國車只有價格像國產一樣低，配置像國產一樣高才能賣的動現代做的最出色的就是世界上兩大市場，和美國都有相當強勢的銷量，佔據了這兩大市場就會稱霸世界。貌似現代從2015年開始銷量暴跌。上打不過日系，德系，下打不過自主品牌。今年上半年大部分車型的銷量負增長。我覺得吧韓國車沒什麼不好，但各方面也不是那麼突出。沒有日系省油，動力也不算很強，地盤有點鬆散，還有就是降價太快！其他都挺好日系有雷克薩斯，德系有賓士寶馬，韓系的高端好像還差點，就是品牌影響力不行，其實韓系家用小排量做的很好……有些人以為開個卡羅拉就以為日系品質，開個朗逸就是德國品質了……就看不起開韓系的，因為韓系沒有什麼拿的出手的……除了保值率沒啥大槽點。保值率低也和大多數人的觀點有關，韓系車十多年前確實一般，現在進步不小，但是人們的印象還有待提高。領動還是可以的。韓系這幾年賣的好跟外觀和價格有關，同價格韓系要比日系的高一些配置，或者是同配置韓系比日系便宜，我周圍那些買韓系的問他們幹嘛買這車？無非就是這車好看，網上大部分也是這種情況，你看著吧，這兩年日系集體改款加配，畢竟日系的技術擺在那，韓系還差得遠呢！