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這台全新景逸X5採用的是前麥弗遜后彈簧多連桿的懸挂設計，當車輛通過一定顛簸時，你起初會感到減震器設定的更偏向於舒適，但當其被壓縮至中段之後時，足夠的阻尼和稍顯硬朗的支撐隨之便會到來。這樣的設定很適合一款城市SUV，在保證了舒適性的同時也保證了通過性和讓車輛擁有著一定的操控性。