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近日，中汽協公布了7月最新銷量數據，乘用車共銷售167.84萬輛，環比下降8.37%，同比增長4.27%。其中轎車品類銷售82.49萬輛，環比下降6.58%，同比下降0.26%。1-7月，乘用車共銷售1293.14萬輛，同比增長1.95%，而轎車共計銷售622.40萬輛，同比下降2.79%。從銷量排名前十的車型來看，新英朗繼續登上了第一的位置，朗逸下滑的越來越嚴重，在7月份滑落到了排名第五的位置。而卡羅拉和速騰分列二、三位。值得注意的是吉利新帝豪再次進入前十的行列。下面來看看各車型的具體表現情況。NO.1別克新英朗7月銷量：34367輛，同比增長10.47%7月份新英朗繼續保持著一個不錯的成績，共計銷售34367輛，同比增長了10.47%。新英朗近期的良好表現，離不開終端大幅的降價促銷策略，如今市場上已經有3萬左右的優惠幅度。據了解，今年年底英朗將推出1.0T和1.3T全新車型，產品力的進一步提升有望讓其保持銷量的優勢。NO.2豐田卡羅拉7月銷量：31577輛，同比增長16.28%卡羅拉在7月份表現不錯，銷量達到了31577輛，同比增長了16.28%。同時，其排名也從上月的第四位上升到了第二位。從目前來看，卡羅拉雙擎車型對其銷量提升起到了很大的作用。不過卡羅拉曝光的問題也開始增多，其中電瓶問題影響啟停裝置的問題成為重點。NO.3大眾速騰7月銷量：27836輛，同比增長37.54%7月份，速騰的銷量達到27836輛，同比增長了37.54%。速騰本月實現大幅度的增長確實讓人眼前一亮，同時它也進入了轎車銷量榜前三的位置。2017款速騰相對來說配置更加豐富，終端價格優惠幅度也很大，再加上大眾的品牌效應，速騰在同級車型中還是有一定優勢。NO.4日產軒逸7月銷量：26033輛，同比增長2.11%軒逸在7月份的表現不如卡羅拉搶眼，僅微增了2.11%，不過它依然是當前日系轎車中備受關注的車型之一。不過雖然東風日產在軒逸上獲得了豐收，但是藍鳥和西瑪一直不溫不火，這也讓東風日產的年輕化戰略大打折扣。NO.5大眾朗逸7月銷量：25498輛，同比下降23.74%7月份朗逸僅銷售25498輛，同比下滑了23.74%。朗逸也從6月份的第二名跌到了7月份的第五名。今年朗逸的下滑幅度非常嚴重，雖然市場上也有不少優惠，但是依然無法阻止這種趨勢。NO.6大眾捷達7月銷量：23029輛，同比下降16.3%捷達在7月份銷售23029輛，同比下滑了16.3%。雖然下滑幅度相比上月收窄，但是名次再度下滑了一位。很多人購買捷達的原因是皮實耐用，但是僅僅是皮實耐用已經顯然不能滿足更多人的需求。NO.7大眾桑塔納7月銷量：22372輛，同比下降13.61%桑塔納和捷達的處境十分相似，7月份同比下滑了13.61%。不過奇怪的是，捷達始終在銷量上壓桑塔納一頭。NO.8大眾邁騰7月銷量：18975輛，同比增長47.6%邁騰7月份銷售18975輛，同比增長了47.6%，可以說是當前中級車的翹楚，並且與身後的車型已經拉開了不少差距。後期新雅閣、新凱美瑞的上市或許能給與其一定的壓力。NO.9大眾POLO7月銷量：16787輛，同比增長39.03%大眾POLO在7月份銷售16787輛，同比大漲了39.03%，時隔多月再次擠入銷量排名的前十，這也是前十中唯一一款兩廂車。大眾POLO始終在小型車市場保持領先，跟其多年打下的好口碑是分不開的。NO.10吉利帝豪7月銷量：16668輛，同比增長16.4%吉利帝豪繼續保持著不錯的增長勢頭，7月份同比增長了16.4%，也成為轎車銷量前十中唯一的品牌。帝豪之所以能夠始終保持熱銷，跟其不斷的升級保持產品競爭力有很大的關係。日前，新款的帝豪和帝豪RS的申報圖已經曝光，未來上市后銷量有望繼續得到提升。無論你著急買車還是愛車如命，都推薦關注微信公眾號：wenwuchedao←長按可複製，我們有專家在線互動，解答買車問題，來加入文武車道吧！本文為作者原創，未經授權不得轉載