Zi 字媒體

馬雲資本於2015年開展了和上汽的深度合作，向上汽的榮威以及名爵子品牌大量注資，此後這兩個品牌的新車被戲稱為馬雲造的車。圖為大改款榮威950，該品牌的旗艦轎車訛，採用了榮威的新一代家族式設計。售價16.88萬起步，比吉利博越高5萬，但比起老款950已經降了好幾萬了。標配一台220馬力的2.0T發動機，上汽的自主發動機技術在國產里還是相當先進的。車長4.996米寬1.857米高1.507米，軸距2.837米。屬於B+級車型，定位行政型高級國產轎車。外形高度自主化是榮威950一個比較另外敬佩的地方，在它上市的那個年代能做到這樣不容易。不和豪華品牌相比，拋開品牌這副外形超過帕薩特不是問題吧？但就是因為定位太高了，即使在今天絕大部分的家用車主也是無法接受落地20萬的國產轎車的，造成這輛挺優秀的榮威950很不好賣。不過榮威一直在堅持，選擇在堅持中不斷改變，希望能等待那個時機到來。圖為該車內飾，憑心而論像是十幾年前的豪華車設計，科技型配置嚴重不足。但豪華感應該是沒問題的，從圖片不容易看出來，實際效果營造的很不錯。整體相當精緻，黑色部分幾乎全部採用皮質包裹，工藝做工可以說超過低端奧迪車型。後排同樣注重行政感，真皮座椅厚實寬大，高配車行政級配置豐富。比起博瑞這車還有一個優點——省油，油耗和2.0T版本帕薩特差不多。總體來說榮威950是一輛很有實力、並且低調的國產車。但在它上市的那個時代定位和實際市場完全脫節，直到現在還是如此，希望屬於國產高級轎車的時代快點到來~