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自從永安行入駐襄陽，受到市民的追捧之後 隨後ofo、摩拜也都相繼入駐襄陽「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開」襄陽的大街小巷遍布了共享腳踏車形成了三足鼎立的局面「五一」前夕，摩拜腳踏車進入襄陽。至此，共享腳踏車在襄陽形成了永安行、ofo、摩拜三強鼎立之勢。共享腳踏車的出現，解決了人們出行的「最後一公里」，很快風靡全城，不過，卻有人歡喜有人憂。一名騎共享腳踏車的市民從腳踏車批發行門前經過普通代步腳踏車銷量下降5月2日上午，記者在鐵路文化宮旁邊的一家腳踏車批發中心門前守候了約半小時，發現有十幾個年輕人騎著共享腳踏車經過，平均兩分鐘左右出現一輛。當記者提起共享腳踏車時，年輕的店主邊忙活兒邊回答：「肯定對銷量有影響啊！」店主稱，他家的店已有30多年歷史，專門批發高中低檔的多品牌、多類型腳踏車，在襄陽有較高知名度。共享腳踏車進入襄陽后，「主要影響普通代步腳踏車的銷售。」之前，在大慶東路上，雷克斯腳踏車專營店的女老闆告訴記者，共享腳踏車進入襄陽前，她每天至少能賣一輛腳踏車，多的時候兩三輛。然而，最近幾乎沒有生意了，「都去騎共享腳踏車了，誰還來買腳踏車？」女老闆顯得很無奈。據了解，這家腳踏車專營店是以銷售普通代步腳踏車為主，兼售運動腳踏車和高品質代步腳踏車。對精品腳踏車利好樊城區橋北西路集中著幾家腳踏車專營店。捷安特銷售行的負責人稱，共享腳踏車搶灘襄陽，對普通代步腳踏車影響較大，對運動腳踏車和高品質代步腳踏車卻是利好。他說，共享腳踏車的定位是解決市民出行的「最後一公里「，主要是方便短途上班族的，不適合長途騎行和運動。但是，不少市民因為共享腳踏車習慣了騎車，進而有可能購買精品腳踏車，成為精品腳踏車專營店的潛在客戶。對此，襄陽大飛腳踏車生活館的負責人韓繼承予以認同。他說，共享腳踏車提高了人們的出行效率，既節能、環保又便利，受到人們的歡迎很正常。選擇共享腳踏車的人多了，騎普通代步車的人自然就少了。管理是共享腳踏車的軟肋韓繼承認為，共享腳踏車雖然受到歡迎，但管理是一個要命的問題，一是在高峰期想找一輛共享腳踏車不容易；二是共享腳踏車亂停亂放現象嚴重。韓繼承表示，共享腳踏車進入襄陽后，管理沒有跟上，這將影響它在城市的立足和發展。如果到處亂停亂放，甚至被破壞嚴重，共享腳踏車不但不能方便市民，而且會影響城市形象，那麼它就不能長久存在。因此，共享腳踏車投入方要加強管理，當地職能部門也要增加、完善共享腳踏車的公共停放區，宣傳、引導市民將共享腳踏車停放到規定的區域內，方便他人取用。