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從克塔鐵路建設協調配合小組辦公室獲悉，克拉瑪依至塔城鐵路近期已經復工開建，其中一期線上工程鋪軌、架梁預計今年啟動，全線預計2019年建成通車。 記者了解到，克塔鐵路是新疆鐵路網奎北鐵路的一條支線鐵路，東起克拉瑪依市百口泉車站，西至塔城市巴克圖口岸，全長272．7公里，總投資49億元，已列入2016年鐵路總公司45個鐵路新建項目之一。 按照整體規劃、分期實施的原則，該條鐵路分為兩段建設，其中，第一段克拉瑪依百口泉至鐵廠溝鎮段已於2014年4月開工建設，工程全長99．73公里。第二段鐵廠溝鎮至塔城段，全長173公里，分佈車站12處，項目投資估算總額37．16億元，設計工期2．5年，計劃2017年開始線上工程建設。克塔鐵路全線預計2019年9月30日建成並投入使用。（↑網路配圖↑） 克塔鐵路建設協調配合小組辦公室副主任梁夫喜介紹，目前，一期工程線下的路基橋涵和附屬工程全部完成，線上工程鋪軌、架梁預計在今年啟動，在2018年5月30日可以鋪軌到100公里處。（克拉瑪依）（兵團第九師）（塔城） 克塔鐵路橫穿克拉瑪依市、兵團第九師和塔城地區，沿途經過6個工業園區和城市新區，穿越和什托洛蓋煤田和克拉瑪依油田兩大能源基地。建成后，不僅可以結束塔城不通火車的歷史，還將促進塔城地區旅遊資源及礦產開發。同時，對於構建巴克圖口岸後方鐵路通道，服務絲綢之路經濟帶「核心區」建設和國家向西開放戰略，具有十分重要的意義。為家鄉的發展變化點ZAN！編輯 / 小霏亞心網記者 / 曹華製圖 / 楊波