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據美國汽車網站Autoblog報道，上周三，美國司法部表示，假如與菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV，簡稱「FCA」）未能達成任何協議的話，將就柴油排放超標問題對這家義大利與美國合資的汽車製造商提起民事訴訟。今年1月，美國環境保護署（the Environmental Protection Agency，簡稱「EPA」）指控FCA非法使用未公開軟體，導致大約10.4萬台柴油轎車與SUV過量排放。這項調查結果始於美國監管機構對於其競爭對手大眾集團的審核。EPA與加利福尼亞州空氣資源局已經與FCA就超標排放問題展開對話，並且討論機構是否允許2017款FCA柴油車型的銷售。加州的一位聯邦法官已經在5月24日安排了一場由若干涉事車輛車主針對菲亞特克萊斯勒提起的訴訟的聽證。如果沒有達成任何協議，司法部將考慮提起訴訟。FCA周三表示，任何訴訟都將對其正與EPA和加州空氣資源局展開的討論「產生反作用」。「在任何訴訟的情況中，FCA美國都將全力為自己辯護，尤其對那些認為公司故意裝配作弊設備以欺騙美國排放測試的指控。」該公司補充道。美國司法部曾在2016年年初對大眾汽車採取過同樣的程序步驟，當時距離這家德國公司承認在將近50萬輛汽車上使用軟體混淆過度的柴油排放已有4個月的時間。據路透社年初報道，美國司法部從去年開始即對FCA的行為展開了犯罪調查。熟悉這一事件的信源稱，調查調取了義大利文的網路郵件以及其他與發動機研發和排放問題相關的文件。美國監管機構稱，FCA未能在10.4萬台美國市場銷售的2014-2016款Jeep大切諾基和道奇Ram1500皮卡上面公開3.0升柴油發動機的管理軟體。歐洲委員會已經對義大利就未能回應菲亞特克萊斯勒排放測試作弊的指控啟動了法律程序，該程序可能將這個國家送上法庭。美國環境保護署稱，針對FCA的罰款數額最高可達46億美元。今年2月，FCA稱自己已經收到來自美國聯邦與各州政府的針對柴油排放問題的問詢與傳票，其中包括美國證券交易委員會。截至目前，大眾汽車已經同意花費250億美元解決美國車主、環境監管機構、州政府以及經銷商的索賠，並且回購涉事的污染車輛。