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如果說外觀闡釋了一輛車的個性，配置代表它的品位，那聲音一定能反映出這輛車的內涵。在說一輛車好壞時，隔音表現可以作為直接評價的一個關鍵因素。優秀的NVH表現，可以讓車輛隔絕掉外部的喧囂和嘈雜，讓駕乘者享受安逸舒適的車內氛圍，長時間駕車或者乘坐能有效緩解疲勞。好啦，不多說了，大咖今天就來給大家推薦大空間+隔音好的SUV，關鍵有時候還方便在車上干點啥......嗯~~你懂的！賓士GLC指導價：39.60-57.90萬賓士GLC的外觀設計拋棄了老款稜角分明的設計，新車上市這麼久銷量一直穩居同級前列，而且價格相當堅挺，不加價提車就算不錯了，這與其強大的綜合實力不無關係。比如說賓士GLC在隔音處理是非常出色的，發動機怠速噪音在38.1分貝，時速40、80和120的噪音分別為54.2、60.1和63.5分貝，這樣的靜音效果完全可讓你體驗到什麼是與世隔絕。漢蘭達指導價：23.98-42.28萬漢蘭達的特點在於乘坐空間寬大，設計人性化，儲物空間多樣化。良好的市場口碑和巨大的市場保有量讓它的二手車保值率始終保持在整個SUV市場的前列。新款漢蘭達上市也有一定年頭了，受限於產能每個月銷量穩定在8000-9000台。漢蘭達的隔音效果也十分出眾，在隔音材料的選用及工藝處理非常到位，發動機怠速噪音在39.1分貝，時速40、80和120的噪音分別為52.4、57.8和65.3分貝，靜音效果得到了眾多車主的好評。傳祺GS8指導價：16.38-25.98萬傳祺GS8在外觀上已經足夠驚艷，銷量表現也給咱們人狠狠的爭了一口氣。作為目前國產品牌的旗艦車型之一，傳祺GS8在產品力上確實有著自己的殺手鐧，各項性能在於合資品牌的對拼中不落下風。實測顯示，傳祺GS8怠速時車內噪音僅為36.5分貝，相當於圖書館的環境（約40dB）。時速60、80和120的噪音分別為58、59.7和65.2分貝，這個成績甚至超越了漢蘭達，怪不得GS8能夠熱賣。昂科威指導價：20.99-34.99萬近年來，昂科威一直是合資SUV的銷量冠軍，均衡的性能，再加上不小的優惠幅度，讓它成為20-25萬級別中型SUV的有力競爭者。昂科威的整體噪音表現很不錯，怠速時聽不到太多發動機的噪音，實測數據為42.5分貝，表現出眾。在40、80和120的時速下，昂科威的噪音控制得也比較好，車內測得噪音值分別為55.1、61.7和66.7分貝。作為銷量第一的合資SUV，果然是有點能耐的。樓蘭指導價：23.88-37.98萬作為東風日產的旗艦SUV，全新樓蘭外觀採用日產最新家族式設計語言，整體更顯年輕化。它的強項在於豐富的配置和舒適的內飾環境，能帶給駕乘者安逸的車內氛圍。汽油版的樓蘭隔音效果不錯，怠速情況下的噪音為35.3分貝，在40、80和120的時速下，車內測得噪音值分別為52.2、61.8和67.5分貝，表現十分不錯。而混動版的樓蘭在80與120的時速下，噪音控制得更好，車內測得噪音值約為59.2分貝和61.5分貝，在同級中成績非常優秀。