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從國產高鐵到國產大飛機，從陸地最快到傲游天空，創造迎來了又一個激動人心的光榮時刻：我們人自己研發的大飛機起飛啦！昨日14時，具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機C919在上海浦東機場第4跑道起飛，這是它首次翱翔藍天！東方頭條記者在現場看到，C919飛機緩緩在跑道滑行，隨後輕盈騰空，飛行姿態優美。首飛現場一片歡呼，大家用掌聲、歡笑和喜悅的淚水，慶祝這一註定載入史冊的歷史性時刻。▲C919在停機坪上待飛▲下達C919首飛指令▲C919騰空而起▲C919起飛后現場歡呼雀躍▲C919在天空展翅翱翔15時19分，經歷了近80分鐘的飛行，國產大飛機C919穩穩地降落在浦東機場的跑道上，這宣告了C919客機首飛取得圓滿成功！▲C919降落在跑道上▲ C919機組人員走出艙門揮手致意國產大型客機C919是首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機。C919全稱是「COMAC919」。「COMAC」是商用飛機有限責任公司英文名稱的簡寫，「C」是COMAC的第一個字母，也是的英文名稱China的第一個字母。作為首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機，C919基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。 C919，不論是外形還是內部布局，都是自己設計完成的。比如，飛機的總體方案是自定的；氣動外形是由自主設計、自己試驗完成；飛機的機體從設計、計算、試驗到製造全是自己做的；系統集成也是由自己完成。這些都非常不容易，很有技術含量。C919大事記2009年1月6日，商飛公司正式發布首個單通道常規布局150座級大型客機機型代號「COMAC919」，簡稱「C919」。12月25日，C919大型客機機頭工程樣機主體結構在上海正式交付。2010年2010年12月1日，C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段樣件下線。2011年4月18日，C919大型客機首次型號合格審定委員會會議在上海召開，C919飛機研製全面進入正式適航審查階段。12月9日，C919大型客機項目通過國家級初步設計評審，轉入詳細設計階段。2012年7月31日，《C919飛機專項合格審定計劃（PSCP）》在上海簽署。2013年12月30日，C919飛機鐵鳥試驗台在商飛上飛院正式投用，C919項目系統驗證工作正式啟動。2014年9月19日，C919大型客機首架機在商飛總裝製造中心浦東基地開始結構總裝。2015年11月2日，C919大型客機首架機在浦東基地正式總裝下線。2016年4月11日，C919大型客機全機靜力試驗正式啟動。8月14日，C919首架機成功實現通電。11月9日，C919大型客機發動機點火成功。12月25日，C919首架機交付試飛中心。2017年2月28日，C919飛機101架機在浦東機場開展預滑行試驗。4月18日，C919飛機通過放飛評審。4月22日，C919飛機101架機完成高速滑行抬前輪試驗。從製造到創造，從世界加工廠到世界看我的，我們的夢，就這樣一次次的刷屏聚焦，讓國人自豪，讓寰球震撼。正所謂「十年磨一劍」，作為首架具有完全自主知識產權的大型客機，C919輕盈走起、躍入天際、平穩著陸的歷史時刻，在背後凝聚著幾代人自強不息的藍天翱翔夢。