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AMG碳陶瓷剎車，有它的地方都是大片兒「碳」為觀止，義大利Brembo碳陶瓷剎車震撼來襲！碳陶瓷剎車，並非是真正的陶瓷，而是在碳纖維的基礎上再加入硅元素，這種元素會在高溫下與碳發生反應產生碳化硅，而之所以被稱之為陶瓷剎車盤是因為陶瓷的元素中也包含了碳化硅。碳陶瓷剎車系統，其中核心部件就是剎車碟，其碟的材質並非以往的鑄鐵或者合金鋼材質，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型複合陶瓷。陶瓷盤的重量只有普通鑄鐵盤的一半不到，舉個例子，採用陶瓷剎車的SLR MCLAREN,其前輪剎車盤直徑為370mm但重量僅為6.4公斤。而採用普通剎車盤的CL-CLASS其前盤直徑為360mm但重量高達15.4公斤。顯而易見，陶瓷碟在剎車整體重量上減輕了非常多。那麼，問題來了剎車質量的減輕有什麼作用呢？依據目前市場上大部分超級跑車的配置碳 陶瓷剎車來看，以及各類賽事實際應用中效果研究數據顯示，更輕的剎車碟就意味著懸挂下重量的減輕。這令懸挂系統的反應更快，因而能夠提升車輛整體的操控水平。碳陶瓷剎車碟作為剎車產品中的奢侈品。因為其質量輕整體制動效果佳而常被應用於F1賽事以及大多數豪華超跑車型中，但因價格昂貴而鮮少被廣大改裝玩家使用。另外，普通的剎車碟容易在全力制動下因高熱產生熱衰退，而陶瓷剎車碟能有效而穩定的抵抗熱衰退，其耐熱效果比普通剎車盤高出許多倍。同時，陶瓷碟在制動最初階段就立刻能產生最大的剎車力，因此甚至無需剎車輔助增加系統，而整體制動比傳統剎車系統更快、距離更短、為了抵抗高熱，在制動活塞與剎車襯塊之間有陶瓷來隔熱，陶瓷剎車碟有非凡的耐用性，如果正常使用是終生免更換的，而普通的鑄鐵剎車碟一般用上幾年就要更換。Brembo的碳陶瓷將近40年的技術積澱，對於剎車品質的苛求是他的一貫風格。基於Brembo有給很多大型汽車品牌代工卡鉗的經驗和技術交流，我們在升級碳陶瓷剎車的演變中也總結了很多經典改裝經驗，Brembo陶瓷碟不僅僅可以搭配Brembo卡鉗，同時也可以匹配其他原廠卡鉗或者替換卡鉗升級剎車。如此，可以衍生出很多搭配升級方法：玩法一：寶馬可以直接升級陶瓷碟，例如M5卡鉗搭配陶瓷碟升級寶馬M5或者寶馬其他車型玩法二：賓士可以升級陶瓷碟，例如賓士E/S/GL/G系等，可以升級前六后四搭配Brembo陶瓷碟，匹配原廠卡鉗或者改外觀升級前輪陶瓷碟玩法三：路虎大六活塞卡鉗（Brembo代工），搭配陶瓷碟升級路虎攬勝運動版或者行政版等。玩法四：奧迪原廠卡鉗配陶瓷碟，如奧迪RS7前輪六活塞420x32mm碟後輪370x30mm碟，前六后一，同時也適合S6/S7/S8/RS6等。玩法五：brembo GTR六活塞卡鉗搭配brembo碳陶瓷碟，顏值與性能的完美結合。玩法六：brembo前六后四卡鉗搭配brembo碳陶瓷碟很多人都認為碳陶瓷剎車就應該用在賽車或者超級跑車之上，其實制動系統並沒有所謂的等級之分，只是看你平常怎麼用。如果你是日常使用但又想偶爾下賽道而不想多次投資的話，大可以更換一套碳陶瓷剎車。更換一套碳陶瓷剎車也可以讓你多一份保障，更換剎車制動系統就是為了加強車輛的安全性，因此沒有必要為制動系統分一個等級。