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2017-07-25T20:27:27+00:00
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7月21日晚,廣汽傳祺旗下首款純電動小型SUV GE3正式上市。 此次上市距離GS4 PHEV上市過去了僅一個月之久,自此,傳祺旗下已經有了GA3S PHEV、GE3 EV、GS4 PHEV/EV一系列新能源車型。28日,廣汽集團旗下全新子公司廣汽新能源正式註冊成立。自此,在新能源領域積蓄已久的廣汽集團開始像加了一款新電機般,將強勁前行。 因為年輕,所以不服輸相對於動輒擁有數百年歷史的汽車企業而言,成立於2008年的廣汽乘用車真的只能算是一個BABY。但這個BB卻成長驚人。 眼下2017年已經過去了一半,上半年的車市卻是一度寂寥,整個車市在3%的微增長中艱難前行。但是廣汽集團卻實現了時間過半、任務過半,提前鎖定了年50萬輛的銷售目標。其中,廣汽乘用車旗下優勢產品GS4的堅守,雙明星產略GS4、GS8的實施,這些都是助力廣汽逆勢上揚的利器。 從當初的一片質疑聲中誕生,到如今逐漸足以「反哺」母公司,廣汽乘用車用最快的時間向世人宣告,什麼是廣汽速度。當年改革開放之初,廣東人開風氣之先,讓東方風來滿眼春色。而眼下面對國內消費環境的深刻改變和汽車產業的轉型,站在新的歷史拐點,廣汽人又將在歷史的機遇面前,果斷投身於新能源汽車的滾滾洪流之中。 隨著新能源汽車的快節奏發展,已經連續兩年成為世界上最大的新能源汽車市場。回顧2016年,2016年新能源電動汽車銷量僅佔全國汽車總銷量的1.8%,但是電動汽車市場發展迅猛。2016年,電動汽車和插電式混合動力車的交付量增加了50%,達到了50.7萬輛。 偌大的消費空間和增加趨勢猶如一支強心劑,讓車企決然入局。在年初的電動汽車百人會論壇(2017)上,廣州汽車集團股份有限公司副董事長、總經理馮興亞就宣誓——廣汽將在2020年實現自主與合資新能源汽車產銷突破20萬輛! 在GE3的上市發布會上,廣汽乘用車副總經理 肖勇也表示,「面對不斷變化的市場,傳祺有信心在2020年進入自主品牌前三。」 歷時4年,最美純電SUV橫空出世在廣汽集團大力推進新能源汽車研發事業的背景下,一款別具一格的新車應運而生。 傳祺GE3歷時4年精心打造,將原創設計美學與新能源先進技術有機融合,以「鋒銳、趣味、親和、情感」為核心訴求,由內而外呈現感官享受和人文關懷,被譽為「最美純電SUV」。 該款車售價區間22.28萬—24.58萬元,扣除國家及地方雙重補貼后售價15.02萬—17.32萬元。此外,GE3還享受電池組8年/15萬公里質保,全免購置稅,上牌無憂,購車贈送充電樁,再享3.5萬超低首付金融方案。 廣汽集團新能源汽車公司籌備工作組組長、廣汽乘用車常務副總經理古惠南GE3基於領先行業一代的廣汽自主研發純電專屬技術平台研發而來,電池、電機和電控系統布局更合理,並沒有因為電池的原因就犧牲了乘坐的舒適性和空間優勢。「它看起來比傳祺GS4小一點,但是實際空間體驗是差不多的。而且,很安靜,很多人開完了純電車之後就不願意去開常規車了。」廣汽集團新能源汽車公司籌備工作組組長、廣汽乘用車常務副總經理古惠南說。 此外,GE3還搭載了世界領先永磁同步電機,可輸出290N·m峰值扭矩、132kW最大功率的澎湃動力,百公里加速僅9.3秒;採用世界先進三元鋰電池技術,綜合工況純電續航里程超過310km,直流快充半小時電量可達80%,可以輕鬆應對城市日常通勤需求。 錯位戰略,搶奪高地?面對國家政策的大力扶持和巨大的消費環境,國內的新能源品牌也是遍地開花,比亞迪、上汽榮威、吉利、北汽等一批企業先後在新能源領域風生水起,而後來者廣汽必須以更好的產品力在這個集團中才能站穩腳跟。這次廣汽新能源同樣要複製其在燃油車領域的成功,眾所周知,傳祺就是高舉高打,從中高端市場的切入才讓它的品牌力一直高居不下,如今,到了新能源領域,中高端市場仍然是切入口,而GE3就是切入這個市場的一把利劍。 北汽EX260、比亞迪宋EV300、榮威ERX5,它們,要麼是轎車、要麼是SUV,還沒有跨界電動車。而GE3則是定位於Crossover跨界車,避免了與它們正面交鋒,為自己贏得了更多的潛在消費者。 圍繞新能源車,限購和補貼是兩個揮之不去的詞語。根據年初四部委發布的消息,「新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央腳踏車補貼額的50%。個人購純電動車補貼至2020年補貼完全取消。」隨著補貼政策的逐漸退坡,廣汽新能源必須要在這短短的幾年把自己的筋骨練就強硬——即使沒有補貼,同樣可以出品有競爭力的新能源產品。目前,城市汽車限購為新能源汽車開闢了一條綠色通道——新能源汽車上牌可以更加容易,廣汽乘用車副總經理肖勇認為一定要抓住這樣的機遇:「對於市場,我們就是要從限購城市開始,然後再擴展到一些消費走在前沿的市場,哪怕這個地方沒有限購,但是這邊的客戶群有這個需要,要滿足環保出行的需求,要解決一個面子的問題,我覺得我們提供一個高端的純電車給他們,正好可以解決這樣一個問題。」往期精彩文章專訪 | 鄭景亮:大聖科技既有歷81難的準備,又有72變的能力上市|江淮瑞風S7一撞成名,叫板廣汽傳祺GS8鍾擎 | ERX5強力挑釁,新能源汽車市場開始變天?叔擎|汽車技術瘋子馬自達,這次又惹惱了老司機

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