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長久以來，作為全國重要的工業城市，太原市的城市減排治污工作始終是「頭等大事」，特別是在非採暖季，機動車尾氣是造成城市pm2.5等城市空氣污染的主要「元兇」。 為有效治理污染，改善生態環境，從2016年2月起，太原市抓住計程車集中到期更換的機遇，陸續投放純電動計程車。自2016年2月起，山西省太原市陸續將全市8200多輛計程車更換為純電動汽車，目前，太原已經成為了全球純電動計程車保有量最大的城市，也是全球首個實現計程車全部電動化的城市。 司機視角 王師傅：現在的成本是比以前要降低很多，充電的電價也分為多個階段——高峰、平峰、低峰，我已經摸出了一定的規律，不到萬不得已不在高峰充電，如果實在撐不到低峰，就在平峰時稍微充充電，之後再堅持到低峰期。這樣可以更加有效的降低自己的行車成本。其實，電動計程車也比之前想象的要好很多，自動擋開起來很順手，一天電費不到200元，較汽油車少花60元左右。但同時，與舊車相比，充電時間長讓拉活兒會多少受點影響，但可以利用這個空檔時間吃飯休息，總體來說還是很划算的。 乘客視角 太原市民李女士：因為之前太原用的都是老款桑塔納，又舊又破，乘坐起來非常不舒適，但新車比原來的汽油車要寬敞不少，而且環境更好，視野更加的開闊，乘坐起來非常的舒服；坐入車內，可以明顯感覺到新車的空間比舊車要大很多，雙腿可以自然地向前伸展，沒有此前乘坐計程車的約束感。最讓高興的是，純電動的新計程車沒有了發動機轟隆轟隆的聲音，乘坐在車裡很安靜。 為了確保電動計程車的順利運行，太原目前的充電樁數量達到5000個，遍布在太原火車南站、長風商務區等重要活動場所，「四環」、建設路等主幹道路周邊的2000個充電樁如雨後春筍般建成投運，為電動計程車的正常運行提供了堅實的保障體系。 另一方面，太原市政府近年來出台了一系列更換純電動計程車優惠政策，在購車方面，太原享受補貼后的購車價格比傳統燃油計程車更低，減少了計程車司機的購車壓力；在充電方面，太原市實行階段式充電價格（基本電價加上充電服務費0.45元/度），高峰期充電價格為1.2元/度電，平峰時0.97元/度電，合理降低了計程車司機的充電成本。目前太原市所使用的純電動計程車快充兩小時即可充滿電，續駛里程達400公里，司機們僅需利用吃飯時間或夜間等運營間隙時間充電，即可滿足全天運營需求。 太原此舉也有利於解決當前煤電困境。根據官方數據顯示，2015年太原市全市用電量211.85億千瓦時，同比下降4.7%；而太原市所有的計程車全部更換為純電動汽車后，充電樁總體數量將達到3000個以上，每天可增加近60萬度用電需求，對解決山西省煤電困境和帶動經濟發展具有積極作用。 相關數據顯示，太原市8292台計程車全部更換為純電動汽車后，每年一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物的排放至少可以削減12%——其中，減少排放一氧化碳21176噸、碳氫化合物2451噸、氮氧化合物3478噸。 「太原市發展電動出租汽車在國內不是最早的，卻是發展最快的。」太原市政府有關人士介紹，太原發展電動計程車，不僅有利於打造太原「綠色交通」的城市名片，而且還將對其他城市發展電動計程車起到一定的示範作用。（本報通訊員 蘭軒）