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昨天，翻閱了一下車動力社區的提問版塊，發現了一個比較有意思的帖子。今天跟大家分享一下，也順道把網友的提問解決咯~如截圖所示，這位網友很可愛，一口氣問了三個大問題，並且裡面還夾雜了一兩個小問題。其中，涉及到了不同品牌基於同平台架構研發出的車型，面對相同動力總成下選擇和種車型以及最後的車型三選一。不知道這位網友是不是面臨買車，內心有些小激動，導致提問中出現個別常識性的誤解。不過，沒關係，接下來我們就逐一解答之。問題一：福克斯和蒙迪歐，都是1.5T發動機，動力總成一模一樣，變速箱，底盤都一模一樣，以及標緻和雪鐵龍通用一樣的發動機變速箱底盤，這種情況下，該怎麼選擇?答：首先需要更正一點，福克斯和蒙迪歐在底盤架構上是完全不同的。儘管同屬一個品牌，但福克斯是緊湊型車而蒙迪歐是中型車。最明顯的區別就是車身的尺寸，無論是長寬高還是軸距，蒙迪歐都比福克斯大太多。因此，說蒙迪歐和福克斯底盤一模一樣的一定是假的「老司機」。在動力總成部分，新蒙迪歐的EcoBoost 180版和新福克斯的EcoBoost 180版的確搭載是同款發動機。而變速箱方面，新福克斯在實用6AT換掉雙離合變速箱后，與蒙迪歐實現了同款，從而坐實了動力總成同款的局面。但實際的駕駛感受，車身更輕的福克斯，無論在操控還是提速方面都要優於蒙迪歐。至於最後你問的標緻和雪鐵龍之間的選擇，建議從實際出發，根據自身的情況來選擇。因為標緻和雪鐵龍同屬PSA集團，大量的技術模塊共享使得兩個品牌出現許多兄弟（姐妹）車型。這個就根據自己的喜好和需求了，結合具體的配置差異以及市場售價，最後做出合理選擇。問題二：逍客和奇駿，三大件一樣！以及科雷傲和科雷嘉三大件也是一樣！品質，可靠性，耐用性，安全性上還有沒有區別?答：和問題一有所不同的是，問題二所提到的逍客、奇駿、科雷嘉、科雷傲儘管也存在車型級別的不同，既逍客和科雷嘉同級、奇駿與科雷傲同級，但這四款車還真是一個平台出來的，這個就有點意思了~眾所周知，雷諾和日產在很早之前就組成了戰略聯盟，且隨著合作的不斷深化以及雷諾的國產化戰略后，兩個品牌之間開始出現了更多的技術共享。落實上述的四款車中，我們把它們兩兩分組，就是前文中我提到的逍客&科雷嘉、奇駿&科雷傲。四款車型（在兩兩配對之中）都存著尺寸上的差異，但都出自於聯盟共同研發的CMF平台。這款平台和大眾的MQB平台類似，在一定的範圍內，可以根據不同的車型定位及需求，基於此平台研發出尺寸不同的車型。如此好處在於，凸顯了高度集成化的技術實力，同時也進一步降低的製造成本。落實到四款車上，三大件就不說，同款！在品質等方面，可以簡單理解為一模一樣，大區別是車標不同，小區別是具體款型的配置及定價不同。整體的駕駛感受，兩個品牌的車出奇的相似。至於如何選擇，還是那句話，根據實際情況來考慮。如果追求性價比選擇日產品牌，保有量大且保值率相對雷諾更高；如果追求顏值，那麼雷諾的跑車設計風格則更奪人眼球。問題三：我想買一輛B級中型車，前面看中了【凱美瑞最低配，廠家公布了，新款，看著新平台新動力完完全全可以說是，不知道，現在還值不值得考慮】\【蒙迪歐新款最低配，網上爆料新車味道很重，長安做工很差】\【邁銳寶XL最低配，擔心通用發動機和變速箱】好糾結，要求，安全性好，小毛病少，後期保養維修費用低。答：最後一個問題，分別針對三款車點評一下。首先排除蒙迪歐，倒不是因為蒙迪歐不好。只是因為三車之中，蒙迪歐的定價是最高的，且同屬「丐版」的情況下，蒙迪歐的配置略低。再說凱美瑞，客觀來說，論機械穩定性，凱美瑞一定是首選，畢竟豐田的發動機穩定性高是全球公認的。現款凱美瑞全面升級了發動機和變速箱，發動機是豐田最新的技術成果，變速箱則升級至6速手自一體，終於丟掉了老得不行的4AT，可喜可賀。凱美瑞的最大優勢在於穩定、空間大、省油、後期保養維護便宜。劣勢是，就像一杯白開水，解渴但並沒什麼特別的亮點，毫無駕駛樂趣可言。最後聊一句你提到的第八代凱美瑞，年初在北美車展上正式發布。大兄弟，你也知道那是北美車展上發布，什麼時候進國內，進來有沒有變化，鬼知道~最後，說說邁銳寶XL，這應該是我目前比較心儀的一款車。顏值高，價格合理。即便是入門級的「丐版」，但在配置方面毫不含糊，中控彩色大屏全系標配，這也算是通用最近幾年的一貫作風。動力方面，儘管入門只是1.5T，但是從我分別試駕了1.5T和2.5L之後的對比來看，2.5L沒有想象中那麼有勁兒，反倒是1.5T爆發來得更喜人。還有一點值得提的是，邁銳寶XL在操控方面絕對優於凱美瑞，且不止一個層級。所以，如果你想要在乏味的生活中偶爾來點小刺激，可以考慮邁銳寶XL。OK~以上就是對於本篇提問的全部回答，希望能夠幫到你。【大嘴問答】是《車動力大嘴說車》近期隆重開啟的導購問答欄目，主要針對篩選出的微信後台冬粉有代表性的購車諮詢進行著重解答。大家還可以進入我們公眾號頁面，點擊左下角「大嘴選車」和我們互動。文/黃耀寬更多精彩內容請搜索微信訂閱號：車動力·大嘴說車——長按可複製：yuguo20141021