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央視財經新媒體合作夥伴 廣告繼悟空腳踏車和3Vbike相繼宣布停運后，江蘇南京的一家共享腳踏車企業町町腳踏車被曝倒閉。不過與前兩家停運企業不同的是，町町腳踏車並未完全將用戶的押金退還，還有人稱它是全國首家跑路的共享腳踏車企業。江蘇：町町腳踏車負責人「失聯」 押金難退記者從町町腳踏車隔壁的公司了解到，整個7月份，町町腳踏車還是每天有人固定值班，但是8 月初，工作人員就悄悄撤離了。 町町腳踏車隔壁公司員工：8月1號晚上，反正我8月2號來的時候，他們已經都清空了。估計是8月1號晚上，他們就全部搬走了。南京市棲霞區市場監督管理局馬群分局稱，8月1日已經無法與町町腳踏車取得聯繫，該公司已不在登記住所經營，8月2日也已將其列入企業經營異常名錄，公司負責人丁偉也已經聯繫不上。而翻開丁偉的朋友圈，最新一條更新停留在5月17號，記者也多次撥打丁偉的手機，始終處於關機狀態。 記者了解，4月中旬，町町腳踏車曾向多家機構發送融資計劃書，希望能夠尋求融資對接，但未有下文。根據統計，目前不能正常退押金的消費者數量不少於400人，由於丁偉失聯，棲霞區市場監督 管理局馬群分局已經停止調解。據消費者反映，由於押金數額較小，警方難以立案調查；而如果警方以詐騙罪立案，起訴可能比較漫長，最後可能會僅贏得官司而難以退款。 共享腳踏車押金難退 專家呼籲規範監管事實上，遭遇退款難的消費者不只是町町腳踏車的用戶，在廣東，也有不少消費者遇到了相似的問題。押金退款難究竟是企業資金問題還是技術環節問題？消費者的押金又該如何監管呢？本月初，廣州市民陳女士（化名）在黃沙捷運口，掃碼租騎了一輛優拜腳踏車，並通過支付平台交了298元押金。考慮到自己平時很少用共享腳踏車，於是她用完車后，就直接申請押金退還。 陳女士點擊退還押金，系統沒有退還成功等提示，押金反而金額變成0元。陳女士只好不斷撥打優拜腳踏車的客服熱線，結果竟是「無人接聽」。 遇到類似問題的不止是陳女士。退款難，究竟是因為企業資金問題，還是技術故障呢？有車企回應稱，由於轉型需要，企業未來將重點發展三四線的全境電子圍欄城市，而在主動退出一些一線城市區域時，因用戶找不到車輛，從而出現退押金的數據激增，造成了一定程度的押金積壓。問題會逐步得到解決。但仍然有不少市民表示擔憂。 專家表示，共享腳踏車押金已經出現了不少問題，政府需要加強監管。 河北消保新條例：預付卡經營者失聯將列為欺詐前不久國家出台了《關於鼓勵和規範互聯網租賃腳踏車發展的指導意見》，它鼓勵公司用免押金的方式提供租賃服務，企業已收取押金或預付款項的，要設立專用賬戶，專款專用。該規範施行后，應當可以約束互聯網租賃行業的押金管理，讓町町腳踏車跑路的事件不再發生，謹防共享腳踏車的「跑路潮」損害消費者合法權益。 其實很多城市已經在不斷探索新辦法，來給預付卡消費帶上「緊箍咒」。近日，《河北省消費者權益保護條例》對預付卡消費作出了更為明晰的規定：經營者未事先通知消費者又無法聯絡而終止服務的行為，列為欺詐行為。新條例將在今年11月1日實施。近幾年來，隨著經濟的發展，預付卡消費在很多商業和服務業領域迅速升溫。記者在市場上調查發現，如今，這種消費模式幾乎滲透到了我們生活的方方面面。 記者發現，採用預付卡消費的方式，商家給予消費者的優惠幅度非常大，有的甚至能達到正常消費的一半。所以經過比較，很多消費者會選擇預付卡消費的方式。不過，商家一般都會對預付卡使用設置一些限制規定。 使用預付卡消費，商家及時得到了資金，可以更好地開展經營；另一方面，消費者也得到了實惠，但現實情況卻遠沒有那麼簡單。由於消費者和商家之間存在信息不對稱，消費者很難隨時掌握預付款項的使用情況和商家的經營狀況，因此常常出現問題。今年2月28日，河北的這家健身機構的經營者就突然失聯。 消費者在這家機構辦了健身卡，年前貼出通知說過年期間歇業，大傢伙也沒多想。本想著過了年好好鍛煉一下身體，誰知道一來卻發現這裡已經人去樓空了。由於之前的《消費者權益保護法》中對預付卡消費的規定不明確，因此消費者維權也常常遭遇困境。這次新出台的《河北省消費者權益保護條例》對預付卡消費作出了更為明晰的規定：經營者未事先通知消費者又無法聯絡而終止服務的行為，列為欺詐行為。 你會喜歡緊急！這30多個傳銷組織"黑名單"曝光，別再被騙！注意！全球首款！最厲害的"無人駕駛"客車上路了本文編輯：張婷敏你遇到過這種情況嗎？↓↓↓歡迎分享和評論~