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關於自主能力最大的誤解是，它只關乎軟體。 智老虎 原創 | 虎哥近日，據外媒報道，福特首席技術官肯·華盛頓上周在舊金山與新任首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）合作，作為「明日之城」活動的一部分，探討了自主車輛和其他交通運輸的變化如何重塑城市生活。華盛頓談論軟體的角色，自主權如何改變汽車設計，以及他對蘋果和谷歌的巨頭的看法。 以下是幾個亮點：最大的影響將是如何購買，出售和使用汽車：你將根據什麼樣的商業模式來設計這些車輛。福特對於蘋果和谷歌來說並不是封閉的，但它仍然小心翼翼。華盛頓說：「我們不會將我們的未來放棄給任何人，但同時我們對於與誰合作是非常有策略性的。」 前首席執行官馬克菲爾茲曾警告，汽車製造商在智能手機時代的風險與電話製造商相同，因為控制權和利潤轉移到軟體製造商。關於自主能力最大的誤解是，它只關乎軟體。他說：「人們想像，做自主軟體是你需要做的所有事情，然後你可以把它掛在車上了。」最後，華盛頓說：「我不認為可以描述一種自主的車輛是什麼樣子的。」 智老虎原創，圖片來自互聯網，轉載請註明出處。本文為作者原創，未經授權不得轉載