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和訊汽車訊 2017年1-7月，豪華車市場整體累計銷量同比增速為22.9%，自5月開始，整體同比增速連續兩個月下降。腳踏車利潤則經過多月連續下滑，7月實現環比小幅上升，其中，寶馬則由於5系換代，捷豹、路虎終端支持力度下降，利潤環比下滑較多。豪華車市場表現2017年1-7月，整體豪華市場累計銷量同比增速為22.9%，自5月開始，同比增速連續兩個月下降。 一線品牌中，賓士、寶馬累計銷量保持高速增長，同比增速在20%以上，而奧迪累計銷量同比出現下滑。二線品牌中，除路虎增速較慢，其他品牌增速都在兩位數，其中捷豹國產XFL去年8月底上市，影響今年1-7月累計銷量同比增速較大。 豪華車市場腳踏車利潤豪華市場腳踏車利潤經過多月連續下滑，7月實現環比小幅上升；其中一線品牌腳踏車利潤上升890元，二線品牌腳踏車利潤持續下滑，環比下降854元。 豪華品牌腳踏車利潤一線豪華品牌中，賓士、奧迪腳踏車利潤均有不同程度上升，寶馬則由於5系換代，5-6月批發量驟降，7月終端支持回收，導致利潤環比下滑較多。 二線豪華品牌中，捷豹、路虎終端支持力度下降，導致利潤環比出現較大降幅，捷豹腳踏車利潤轉為負值；其他品牌腳踏車利潤均有不同程度上升，其中英菲尼迪調整年度終端支持，並增加部分車型支持金額，腳踏車利潤出現較大幅度上升。 豪華細分市場利潤率7月，B級、MPV細分市場利潤率出現下滑，環比下降0.2%。7月，A級、C級、D級、SUV細分市場利潤率上升，其中A級市場增幅較大，達到1.9%，主要原因為A3終端支持力度增加，利潤率增幅較大。 主流細分市場車型利潤率7月，豪華B級市場中，S60L、Q50L終端支持力度上升，利潤率有所上升；3系終端成交價格下探，XE廠商減少終端支持，影響利潤率下滑較多。 7月，豪華SUV市場中，XC60、XT5終端支持力度上升，促使利潤率上升；X1、攬勝運動版終端成交價下滑，影響車型利潤率明顯下滑。